原创 跑网约车别乱买电车！老司机实测：这款每公里才1毛5，一年多赚2万
现在跑网约车，没个靠谱的电车真不行。油车？想都别想，加一箱油两百多，跑不了几单就见底，纯属给加油站打工。但电车也不是随便选的，我前两年踩过的坑，说出来都让人心疼。
那会儿图便宜，买了个续航标着四百公里的小车，结果冬天一到，开着暖风跑三百都费劲。有次接了个跨城单，半路电量报警，吓得我一路关空调开窗户，十一月的风刮得脸生疼，乘客冻得直裹外套，我这脸都没地方搁。
后来跟车队的张师傅唠，他跑这行八年了，手里换过三辆车，现在开的吉利曹操60，天天在群里晒流水。我起初还不信，直到跟着他跑了一天，才算开了眼。
真的，这车里外都透着实在。我一米八的个子，坐进去头顶还有一拳多空间，以前那车跑一天腰都快断了，这个座椅软乎乎的，腰部支撑也到位，收工回家腰不酸腿不疼的。后排乘客也常说宽敞，不像有的车，坐三个人都得挤着。
最关键的还是成本，这才是咱们跑车的命根子。张师傅给我算过一笔账，他那车百公里耗电才十二三度，晚上谷电充电，一度才三毛多，折算下来每公里也就一毛五。我以前那车，怎么算都得两毛多，就这一项，他一天跑三百公里，比我多省四十多块，一个月就是一千二，一年下来小两万块到手了！
你别说，续航这事儿也得看真章。曹操60标着四百五公里，我跟张师傅跑早高峰，从六点跑到下午两点，接了二十多单，跑了两百八十多公里，电量还剩三成多。他说冬天开热泵空调也不怕，续航能比普通车多跑三成，再也不用像我以前那样，接单前先查充电站在哪。
充电这块更省心，快充半小时就能从三成充到八成，要是赶时间，换电站六十秒就搞定。有次张师傅前一天忘了充电，早上六点起来才发现电量告急，本来以为要误早高峰，结果去换电站一分钟不到就满血复活，照样抢单到手软。
我之前还纠结过比亚迪秦PLUS EV和广汽埃安AION S，秦PLUS EV价格稍便宜点，但续航短了不少，冬天缩水更厉害；埃安S续航是长，可价格贵了一万多，而且没有换电功能，跑长途还是不踏实。后来才明白，咱们跑车的，性价比不是看价格低，是看长期能省多少、赚多少。
上个月我终于把旧车卖了，也提了辆曹操60，现在跑单底气都不一样了。以前总躲着远单，生怕电量不够，现在只要有单就接，跨城单也敢抢。有次拉个老板去机场，他说我这车坐着比他之前坐的网约车舒服，还留了我电话，说以后出差都找我。
其实跑网约车这行，拼的就是细节。车靠谱，少出毛病，就能多跑单；成本低，每公里多省一毛钱，日积月累就是一笔不小的数。我现在每天流水比以前多两百多，除去成本，一个月纯利润能到八千往上，这在以前想都不敢想。
对了，提醒刚入行的兄弟，买车千万别听销售瞎忽悠，什么花里胡哨的功能都没用，续航实、空间大、充电省，这才是硬指标。要是身边有老司机，多跟他们聊聊，比自己瞎琢磨强一百倍。
我现在跑单累了，就停在充电站，泡杯热茶歇会儿，看着车里的续航表就踏实。这钱啊，真是一分一分省出来，一单一单跑出来的。你们跑网约车都开的啥车？有没有比这更省的？评论区里说说，咱互相取经，一起多赚钱！