原创 电动车充电到100%好还是充到80%好？2025年电池专家建议
电动车充电这事儿，我真的被身边朋友问烦了。前几天楼下张姐还拽着我问，说她每次都非得充到100%才拔枪，就怕半路没电，结果才用了一年多，感觉续航明显掉了不少。你说这事儿怪不怪？
说实话我以前也犯这毛病，总觉得充不满就跟手机没充满一样，心里不踏实。后来跟一个搞电池研发的老大哥吃饭，他听我这么说，差点把茶水喷出来。他说现在都2025年了，还有人抱着老观念充电呢？
咱先掰扯清楚一个事儿，现在电动车用的电池，不是以前那种有记忆效应的老古董了。不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，说白了都是锂电池，压根不用每次都充满来“激活”。我记得以前用老手机，还得把电放干再充满，现在电动车要是这么干，纯属瞎折腾。
那充电次数多了会不会伤电池？这问题我也问了，老大哥说我问得外行。他说电池寿命不是看你充了多少次，是看完整循环周期。打个比方，你今天充到80%用了40%，明天再充到80%又用了40%，这两次加起来才算一个完整循环。不是说你插一次枪就算一次寿命损耗，这点真得搞明白。
至于充到80%还是100%，他给的建议还挺具体的。平时日常通勤，真没必要充到100%，充到80%左右就够了。他说电池跟人一样，总让它处于满负荷状态也累，最佳状态是保持在20%到90%之间晃悠。我试了半个月，每天上下班来回也就50公里，充到80%能用三天，还省得天天插枪，挺方便的。
当然也不是说永远不能充100%。比如要跑长途，从北京去天津或者更远的地方，那肯定得充满啊，总不能半路找充电桩耽误事。但老大哥强调，这种满充偶尔来一次没事，别天天这么干。就像人偶尔吃顿大餐行，天天吃撑了肯定伤胃。
对了，还有个细节我得提一嘴。上次我出差一周，回来发现车没电打不着火，以为电池坏了。后来叫救援师傅来看，他说长时间不用车，电池电量不能太低，最好保持在50%以上，还得定期补电。你说这事儿，谁能想到放着不动也会坏？
我楼下有个小伙子更有意思，他听了专家建议后，每次充到80%就拔枪，结果有次忘了看，充到85%就急着出门。回来跟我念叨，说会不会伤电池。我把老大哥的话学给他听，他才松了口气。其实哪有那么娇贵，差个百分之几根本不影响，不用这么小心翼翼。
还有人问，那快充和慢充哪个好？老大哥说日常用慢充更稳妥，快充就应急用。上次我赶时间用快充充到80%，明显感觉电池有点发热，慢充就不会有这情况。毕竟慢工出细活，对电池肯定更友好。
现在想想，以前总觉得充到100%才安心，纯属心理作用。张姐听了我的建议后，改充80%快一个月了，说感觉续航掉得没那么明显了，还跟小区其他车主分享这个技巧。你看，有时候经验这东西真不如听专家的。
不过有一点得说明白，不同品牌的电池可能有点差异，最好还是翻翻看车主手册。我那本手册放手套箱里半年没动过，上次为了确认这事才翻出来，发现上面还真写着建议日常充至80%。早知道当初多看两眼，也不至于瞎充那么久。
总结下来就一句话：日常通勤充到80%足够，跑长途再满充，别让电池长期亏电也别长期满电。就这么简单点事儿，愣是被咱们复杂化了。
你们平时都充到多少？有没有感觉续航掉得厉害的？我瞅着评论区肯定有大神有更实用的技巧，赶紧分享分享呗！