这台车41.5万起售,杜卡迪:奔我来的?
创始人
2025-11-14 07:10:04
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Lightspeed搭载 1190cc水冷V型双缸发动机,压缩比为13.4:1,在10600 转输出182.5匹马力,8200转爆发138牛米。这两项数据绝对属于同级顶级水平了,对比一下杜卡迪Diavel V4可以在10750转输出168匹,8750转输出124牛米。 朗根虽然是“小作坊”,手艺是不差的。

虽然车架部分是钢管编织主架+钢管摇臂,但得益于全身大量使用的碳纤维材质和大量铝合金CNC切削件,Lightspeed的干重仅为185kg,座高790mm,油箱容积19L。

其中CNC 加工的铝合金后轮毂的处理较为夸张,且这台车的后轮宽度是240mm。

前避震采用的48mm 欧林斯FGRT301,一侧调节压缩,另一侧可调节回弹。后双枪避震,型号是36mm的欧林斯STX,压缩回弹可调。

安全性方面朗根使用本厂的电子控制系统,ABS、TC牵引力控制、定速巡航、起步控制和抬头控制。

仪表采用CNC 加工的触控式TFT仪表,支持触控。

卡钳由Hel Performance提供,刹车盘由EBC提供。前轮320mm双浮动盘搭配四活塞卡钳,后轮双活塞卡钳。

更多的信息目前还不得而知,就像咱们前两天刚刚拍过的阿斯顿马丁AMB 001 PRO(马上就来),虽然卖价很夸张,但真正进入国内可能需要付出两到三倍的成本才能见到,更不用说时间成本。

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