原创 2025车检大调整！自动驾驶不“及格”不让上路？老车主速看避坑
刚陪邻居张哥去车管所办业务，他那辆开了两年的智能SUV，差点因为个新政策没法续年检标。你别说，2025这车检是真不一样了，以前咱只关心刹车、尾气，现在连车里的自动驾驶都得拉出来“考试”，不合格直接限制上路，这可不是闹着玩的。
张哥一开始还懵着呢，说“我这车平时自动跟车、车道保持都好好的，咋就检测不过？”后来检测员一演示才知道，他那车在模拟雨天的场景下，自动驾驶突然就“反应迟钝”了，前车减速半天它才开始制动。你说这要是真开在高速上，多吓人？
其实这就是今年新增的“自动驾驶功能安全检测”，不是瞎加的项目。我记得去年冬天在环线见过一起事故，一辆智能车明明有自动紧急制动，愣是没躲开闯红灯的电动车，后来查原因就是系统对突发情况识别不及时。现在新规把这些都纳入检测，说白了也是为了咱们的安全。
具体咋检测？别被那些专业名词唬住。不是让车自己开一圈就完事儿，检测站有专门的模拟系统，能仿雨天、大雾、强光这些复杂路况，还会故意设置突然窜出来的行人模型。像车道偏离预警灵不灵、自动泊车会不会剐蹭、紧急情况下能不能立刻切换人工驾驶，这些都得查。
哦对了，不是所有带智能功能的车都得测。一般是L2级以上的自动驾驶车型，就是那些能实现“部分自动化”的车。老款的纯手动挡，或者只有个定速巡航的，压根不用操心这个。我那辆开了五年的代步车，就安安稳稳过了检，省事儿多了。
有车主吐槽“这不是给我们添麻烦吗？”说实话，我一开始也觉得折腾。但前几天去试驾朋友的新车，他那车刚做完检测，特意演示给我看，在模拟隧道出口的强光下，仪表盘自动调节亮度，自动驾驶一点没受影响。那一刻真觉得，多这道检测，心里踏实不少。
检测不过咋办？别慌，不是直接就不让开了。会给你开个整改通知书，一般是15天期限，去4S店升级一下系统，或者检修相关的传感器，弄好再去复检就行。张哥就是花了半天时间去升级了自动驾驶程序，第二次去就顺利通过了，花了不到两百块。
这里给大家提个醒，平时别瞎折腾自动驾驶系统。有些车主图新鲜，自己在网上下载所谓的“破解版系统”，说是能解锁更多功能，殊不知这样会让系统稳定性变差，检测肯定过不了。真要升级，就得去官方授权的门店，别贪小便宜吃大亏。
还有啊，法律上都有说法了，新修订的道路交通安全法里，专门有条款管智能网联汽车的检测。不是检测站乱收费、瞎刁难，人家也是按规定来。之前有车主质疑检测结果，后来申请复核，调了检测全程的录像，确实是车的系统有问题，这事儿也没法耍赖。
我身边还有人问，“我很少用自动驾驶功能，能不能申请不检测？”想都别想，规定就是规定。就像安全带你可能不常系，但不能说因为不常系就不用装。这些功能既然装在车上，就得保证它能用、管用，真遇到紧急情况才能靠得住。
说真的，现在智能车越来越多，路上跑的“电脑”也越来越多。以前车坏了顶多是抛锚，现在智能系统出问题，可能就是人命关天的事儿。2025这新车检政策，看着严，其实是把风险提前挡住了。
对了，去检测之前最好先给4S店打个电话，问问自己的车型有没有需要提前升级的地方，省得跑冤枉路。像特斯拉、比亚迪这些主流品牌，现在都有专门的“车检预检服务”，提前在线就能查车辆状态，挺方便的。
你们有没有遇到车检的奇葩事儿？我之前见过有人因为车贴太花哨没过检，还有人忘了带三角警示牌白跑一趟。关于这个自动驾驶检测，你们是觉得很有必要，还是觉得多此一举？快在评论区聊聊，让更多车主少踩坑。