原创 至境世家广州车展亮相，中大型MPV，媲美埃尔法，剑指理想MEGA！
别克至境世家将于11月21日广州车展亮相，定位中大型新能源MPV，位列GL8家族之上，计划年内上市交付，提供PHEV与EV两种动力版本，预售价35万-45万元区间，车身尺寸5260/2000（2023）/1820（1835）mm，轴距3160mm，可选6座或7座布局。
动力上，PHEV版搭载1.5T插混系统，纯电续航171-180km，综合油耗6.83-7.30L/100km；EV版分单/双电机车型，续航601-632km，配备高通SA8775P芯片、三联屏+50英寸AR-HUD、21英寸后舱4K屏，以及含激光雷达的Momenta“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统。
这款兼顾商务与家用的旗舰MPV，核心实力在与竞品的全方位对比中清晰显现。价格层面，其35万起的预售价低于理想MEGA 51.78万的起售价，且覆盖小鹏X9纯电版（35.98万起）与增程版（预计32万起）的核心价格带，相比腾势D9 EV 38.98万的入门价更具优势。
尺寸方面，3160mm轴距虽略短于理想MEGA的3300mm，但宽体设计带来更充裕的横向空间，6座版二排零重力座椅配合5.5英寸智控屏，舒适性不输埃尔法，而7座布局的灵活度则优于主打纯商务的奔驰V级。
动力与补能上，双动力选项是其差异化优势：EV版632km续航接近小鹏X9长续航版的740km，满足城市商务通勤；PHEV版180km纯电续航远超腾势D9 PHEV的110km，日常通勤可纯电行驶，长途无续航焦虑，且7.3L的亏电油耗低于岚图梦想家PHEV的7.8L。智驾配置方面，激光雷达+34组感知硬件的组合，比小鹏X9的纯视觉方案感知更精准，“无断点”城市NOA与一键泊入功能，对MPV这类大车用户更友好，不过算力略逊于理想MEGA的双Orin-X芯片配置。
座舱体验上，高通SA8775P芯片驱动的三联屏+AR-HUD，流畅度优于腾势D9的车机系统，21英寸后舱屏支持Switch连接，兼顾商务办公与家庭娱乐，Bose音响与车载冰箱的配置，比小鹏X9的座舱更显豪华质感。
空间实用性上，虽取消前排贯穿地板，但连通式副仪表台增加了储物空间，后备厢常规容积可容纳4个24英寸行李箱，配合二排座椅调节，拓展性接近小鹏X9的2514L最大储物空间。
从市场前景来看，2025年新能源MPV市场增速迅猛，腾势D9以7.49万辆领跑前三季度，理想MEGA、小鹏X9均跻身前二十，35-45万级是竞争核心区间。至境世家依托别克GL8积累的MPV用户基础，以“商务+家用”双属性切入，既弥补了GL8新能源版本的高端空白，又通过PHEV车型分流腾势D9、岚图梦想家的潜在客户，EV版则直面小鹏X9、理想MEGA的竞争。
其优势在于品牌积淀与均衡产品力，但需应对新势力在智能座舱交互与用户体验上的先发优势。若上市后能维持配置优势并控制终端价格，凭借双动力布局与高阶智驾，有望成为细分市场的有力竞争者，重塑中大型新能源MPV的市场格局。
对于关注中大型MPV的车友来说，别克至境世家的双动力选项、智驾配置与豪华座舱是否符合你的预期？在选择商务或家用MPV时，你更看重续航可靠性、空间灵活性还是智能科技配置？欢迎在评论区分享你的看法与选车需求。