原创 插电混动车保养省钱技巧：纯电模式为主，发动机保养可延长周期
我那台插混开了快两年，前阵子去做保养，师傅说我发动机状态跟新车似的，问我是不是不怎么开。说实话，还真不是，我每天通勤来回四十多公里，全靠纯电撑着。算下来一年油费才花了不到五百块，保养也比同事的燃油车省了小一千，这其中门道还真不少。
一开始买插混就是图省油，可第一年保养的时候还是踩了坑。当时4S店顾问说按燃油车规矩来，半年就得保养一次，我想着新车得爱惜，乖乖掏了钱。后来跟小区里开网约车的张哥聊天才知道，他那台插混跑了三万多公里，发动机保养才做了两次。他说跑网约车全靠纯电续航顶，发动机启动次数屈指可数，按混动里程保养就行，没必要卡着半年的时间点。
我赶紧翻出车主手册看，你别说，还真有讲究。手册上写着发动机项目是12个月或混动行驶5000公里，两者满足其一再去。我之前完全没注意“混动行驶”这几个字，白多做了一次保养。后来我就严格按这个来，上次保养的时候特意让师傅测了机油，说油质还很好，完全能再跑一阵子。
纯电模式用得多，确实能省不少事。我家楼下就有充电桩，晚上十一点后充电才三毛多一度，充一次电够我开一个星期。有次朋友借我车，回来跟我说忘了切纯电，烧了半箱油，我心疼了好几天。真的，只要不是跑长途，纯电模式完全够用，就算偶尔忘了充电，发动机启动后也尽量匀速开，减少频繁启停对发动机的损耗。
不过也不是说发动机不用就不管了。前阵子降温，我发现发动机启动后有点异响，赶紧去检查。师傅说幸亏来得及时，机油放出来都有点浑浊了，虽然没到5000公里混动里程，但放了快一年，油泥都快形成了。他说就算发动机用得少，机油也会老化，手册上的12个月时间限制还是得遵守，不然搞不好会拉缸，那损失就大了。
机油选择也有讲究，这点我也是交了学费才知道。第二次保养我图便宜，在外面修理厂换了普通机油，结果发动机启动时噪音特别大。后来换了师傅推荐的混动专用机油，瓶身上有明显的“混动”标识，换上之后噪音立马小了。甘师傅跟我说，插混发动机启停频繁，普通机油扛不住，必须得用专用的，不然润滑不够，反而伤发动机。
还有些小细节也能帮着省钱。比如我每次保养都会让师傅把空调滤芯拆下来吹吹，只要没破就继续用，不像4S店每次都建议换新的，这又能省几十块。电池和电机方面，师傅说不用特意去保养，平时充电别充太满，用到20%左右再充就行，下雨的时候注意充电口别进水，基本不会出问题。
前几天我同事也买了插混，还跟我吐槽保养贵。我把我的经验跟他一说，他拍着大腿说早知道问我了，之前还打算按燃油车的节奏去保养。其实插混保养真没那么复杂，核心就是抓住“纯电为主”和“按手册来”这两点。
对了，还有个小提醒，保养记录一定要留好，不管是4S店还是正规修理厂的单据都存着。我上次卖车的时候，买家看我保养记录清晰，还多给了两千块。现在想想，当时买插混花的那点溢价，早就靠保养和油费省回来了。
你们开插混的时候有没有遇到过保养的坑啊？我听说有的4S店还会忽悠人做电池深度保养，那根本没必要。要是有啥省钱的小技巧，也赶紧在评论区跟我说说，咱们一起把养车成本降下来！