日前，我们从官方获悉，吉利缤越L Battle版正式上市，指导价9.78万元，限时8.78万元。该车定位为小型SUV，新增碳纤维风格运动套件和麂皮环抱式座舱等，动力部分搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

吉利缤越L Battle版

在售吉利缤越L超越版

吉利缤越L是缤越家族新成员，于2024年11月上市，继续保持小型SUV定位，此次上市的Battle版为新增车型，新车增加碳纤维风格运动套件，配合专属Battle标识，进一步提升了外观辨识度。另外，新车前脸带有大尺寸横幅式格栅，格栅两侧带有L形装饰条，前机舱盖上方还带有黑色仿散热口元素。

从侧面来看，缤越L采用悬浮式车顶造型，具有车顶行李架、贯穿车身的分段式腰线、黑色轮辋和红色运动卡钳等元素。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4380/1800/1609毫米，轴距为2600毫米，和在售其他版本一致。车尾部分，在售缤越L提供后扰流板、双边共四出排气尾口装饰等。

2025款 缤越L 1.5TD DCT星耀版内饰

2025款缤越L 1.5TD DCT超越版内饰

内饰部分，缤越L Battle版新增麂皮材质环抱式设计元素，还有麂皮双拼座椅、碳纤维风格装饰面板、竞速光轨氛围灯与橙色运动安全带。参考在售缤越L，配备平底造型方向盘、电子挡杆、8英寸中控屏幕（星钻版配备14.6英寸屏幕），高配车型搭载Flyme Auto车机系统。

配置部分，在售缤越L标配皮质包覆座椅、主副驾座椅手动调节、小尺寸天窗、后排空调出风口、后排USB充电接口、电子手刹等配置。此次新增的Battle版还有14.6英寸中控屏、Flyme Auto车机系统、全景天窗（支持语音、远程控制开闭）、主驾6向电动座椅等配置。

动力方面，吉利缤越L Battle版将继续搭载1.5T发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.6秒，匹配7挡湿式双离合变速箱。

五菱星驰

广汽传祺GS3

懂车帝销量排行榜显示，今年10月，吉利缤越家族共售出13607辆，位居当月小型SUV销量榜第2位。吉利缤越的同级竞品包括广汽传祺GS3（指导价7.98万-10.88万元）、领克06（指导价10.86万-12.98万元）等燃油SUV。

日前，我们从官方获悉，奇瑞风云A9L新车型上市。其中，猎鹰700版指导价19.29万元起，光辉系列指导价18.19万元起，光辉四座尊享版指导价23.69万元。风云A9L是奇瑞风云品牌推出的中大型车，搭载1.5T插混动力。

配图为风云A9L试装车

据悉，风云A9L猎鹰700版将配备猎鹰700辅助驾驶系统，硬件上可提供激光雷达，拥有天穹智算中心、Momenta R6大模型等技术，提供鬼探头&豁口识别/借道超车/大车避让等；风云A9L四座版采用2+2式四座布局，提供行政智控中岛、冷暖冰箱（带压缩机）、隐藏车载桌板、隐藏储物盒等。

在今年3月举行的奇瑞汽车智能化战略发布会上，奇瑞计划从2025年起将猎鹰辅助驾驶系统覆盖至奇瑞全品牌的全系车型。据悉，猎鹰辅助驾驶系统包括猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900三大系列，均为端到端高阶辅助驾驶方案。

风云A9L四座版试装车内饰

据悉，风云A9L四座版的行政智控中岛带有液晶屏，可以控制座椅/音乐/空调/冰箱/氛围灯/遮阳帘；冷暖冰箱（带压缩机）容积为13.7升，温度调节范围负18-50摄氏度；隐藏储物盒带有卷帘隐藏式杯托及储物盒。此外，官方称四座版车型坐垫较普通车型增大20%以上，具有电动四向腿托、3D-mesh吸风模式。

动力部分，在售奇瑞风云A9L搭载1.5T插混动力系统，提供单电机前驱和双电机四驱车型，其中单电机车型系统综合功率为275千瓦，双电机车型系统综合功率为470千瓦。全系匹配容量为33.68千瓦时的磷酸铁锂电池组，单电机车型WLTC工况纯电续航里程193公里，双电机车型WLTC工况纯电续航里程151公里。

吉利银河星耀8 PHEV

比亚迪汉DM

销量数据显示，奇瑞风云A9L上市后的8月、9月和10月销量均超过10000辆，最新10月销量10334辆，位列当月中大型车销量榜单第4位。在插混中大型车市场，奇瑞风云A9L潜在竞争对手包括吉利银河星耀8 PHEV（指导价12.58万-16.58万元）、比亚迪汉DM（指导价16.58万-22.58万元）等车型。

我们获悉，2026款东风星海S7将于11月19日正式上市。此前，2026款星海S7纯电版已经开启预售，预售价11.99万-14.99万元，新车增加800伏碳化硅超充版车型，CLTC续航里程分为565公里和650公里两种。

2026款东风星海S7

在售星海S7纯电版

外观方面，2026款星海S7纯电版基本延续了在售车型设计，车身整体采用溜背式造型风格，配备无框式车门，车头采用封闭式造型，大灯呈现出“7”字形结构。配色方面，新车提供烟雨蓝、云霞紫、碧波绿、云水白、玄墨黑和赤云红共6种外观配色。

轴距为2915毫米

车身尺寸方面，2026款星海S7纯电版长宽高分别为4935/1915/1510毫米，轴距为2915毫米。作为参考，在售星海S7纯电版长宽高分别为4935/1915/1495毫米，轴距为2915毫米。对比来看，2026款星海S7纯电版高度增加15毫米，其他尺寸不变。

2026款星海S7纯电版

在售星海S7纯电版

车尾部分，2026款星海S7纯电版继续设计有贯穿式尾灯组，不过后备厢提供小鸭尾造型后扰流板，后包围内部为多横幅结构。

2026款星海S7纯电版内饰

在售星海S7内饰

内饰部分，2026款星海S7纯电版设计保持不变，配备有悬浮式中控屏、双辐式方向盘以及怀挡式换挡机构。此外，2026款星海S7纯电版提供苍穹暮黑和东方际白两种内饰配色可选。

配置部分，2026款星海S7纯电版标配有18英寸轮辋、倒车影像、一键启动、电池预加热、LED远近光灯、自动大灯、不可开启全景天窗、15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、手动防眩目内后视镜、自动空调等配置。

动力方面，2026款星海S7纯电版提供高低功率两种驱动电机，低功率版驱动电机最大功率为160千瓦，最大扭矩为310牛·米，匹配容量为59.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为565公里；高功率版（800伏碳化硅超充版）驱动电机最大功率为230千瓦，最大扭矩395牛·米，匹配容量为68.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为650公里。此外，800伏碳化硅超充版车型电池电量从30%充至80%时间为0.24小时。

长安启源A07纯电版

零跑C01纯电版

东风奕派eπ007纯电版

结合销量来看，星海S7在今年10月销量为1190辆，位列当月中大型车销量榜单第23位。星海S7纯电版竞品车型包括长安启源A07纯电版（2026款指导价14.99万元起）、东风奕派eπ007纯电版（2025款指导价11.59万元起）、零跑C01纯电版（指导价13.98万元起）等。

我们从上汽大众官方获悉，ID.ERA概念车量产版全新动态将于11月21日开幕的广州车展公布，是否有量产车同步亮相官方暂未透露。根据此前报道，该车定位于全尺寸增程式SUV，车内采用六座布局，搭载EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里，计划于2026年4月正式量产。

大众ID. ERA概念车

车头采用贯穿式灯带

前脸采用封闭式设计

在今年4月举行的2025上海车展上，上汽大众ID.ERA概念车首次亮相。该车采用全新设计语言，封闭式前脸带有贯穿式灯带，并与两侧灯组连为一体，下方为多横幅式光源，前脸中部配备有可发光车标。

呈现出悬浮车顶的视觉效果

常规造型的外后视镜

隐藏式车门把手

车门下边缘加入可发光的装饰件

轮胎规格为285/40 R23

车身侧面，大众ID.ERA概念车对A/B/C/D柱均进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。同时，该车设计有行李架，前/后包围以及车门下边缘均使用可发光的装饰件。此外，该车采用常规造型的外后视镜以及隐藏式车门把手，前后轮眉采用高亮黑色材质装饰，配备有23英寸轮辋，轮胎规格为285/40 R23。

车尾采用贯穿式尾灯组

可发光的尾标

后扰流板以及高位刹车灯

后包围加入高亮黑色装饰件

大众ID. ERA概念车底盘

车尾部分，大众ID. ERA概念车设计有贯穿式尾灯组，与大灯风格相呼应，并配备有后扰流板以及高位刹车灯。同时，该车尾标也可点亮，下侧为大众品牌英文标识，后包围加入高亮黑色装饰件。值得注意的是，大众ID. ERA概念车定位于增程式SUV，不过该车并没有展示排气系统，预计未来量产后或预留排气位置。

大众ID. ERA概念车内饰官图

内饰方面，大众ID.ERA概念车采用环抱式座舱设计，配备有上下平底式方向盘以及中控+副驾双联屏，副仪表台位置设计有手机无线充电，车门内侧可显示天气等信息。车辆采用六座布局，副驾驶设有“女王座椅”，第二排配备“行政座椅”及吸顶屏。据悉，大众ID.ERA概念车还将配备智能光语系统、“多模态”交互系统、AI大模型语音助手等。

动力方面，大众ID.ERA概念车搭载增程动力系统，配备EA211 1.5T EVO II增程器，CLTC纯电续航里程将超过350公里，综合续航超过1000公里。底盘部分，新车采用双叉臂前悬架与五连杆后悬架结构，配备有双腔空气悬架及主动后轮转向系统。

2025款途昂

外媒曝光了马自达全新电动SUV谍照。该车预计使用马自达全新电动车平台打造，暂时借用马自达CX-80、CX-90等车型的车身部件测试，计划于2027年投产上市。

马自达全新电动SUV谍照

马自达CX-90北美版

马自达全新电动SUV目前处于套壳测试阶段，外观部分暂时仅供参考。其车头应用马自达CX-90的前脸设计，但采用封闭式前格栅，前包围两侧的进气开口也使用贴纸封闭。另据外媒称，测试车在行驶过程中没有内燃机的轰鸣声，或表明其电动车身份。

马自达全新电动SUV谍照

轮拱带有切割痕迹

马自达CX-80官图

全新马自达CX-5官图

车身侧面，马自达全新电动SUV应用马自达CX-80的车壳，前后轮拱造型有明显的切割痕迹。同时，前门前部到轮拱的距离也有明显缩短，可见其车身尺寸比CX-80更短，外媒预计尺寸更接近CX-5，有可能作为CX-5电动版推出。

马自达全新电动SUV谍照

马自达CX-90北美版

车尾部分，马自达全新电动SUV同样使用CX-90的尾部零部件，不过设计细节预计会进行调整。另外，测试车周身暂时没有出现充电接口，很有可能隐藏于车身内部。

马自达全新电动SUV谍照

官方暂时未透露任何动力方面的信息，不过外媒称，这款电动SUV将使用马自达全新电动车平台（SKYACTIV EV Scalable Architecture）打造，为此马自达还专门成立了E-Mazda电气化开发团队，未来几年会投入100亿美元（折合人民币约710亿元）对产品线进行电气化改造。

马自达全新电动SUV与现代IONIQ 5、特斯拉Model Y对比测试

广汽丰田铂智3X

北京现代EO 弈欧

近期测试阶段，马自达工程师似乎正在将该车与现代IONIQ 5、特斯拉Model Y进行对比测试，预计未来全新电动SUV在海外的竞争对手会指向这些车型。而在中国市场，马自达全新电动SUV如果与CX-5（紧凑型SUV）定位相仿并引入国内的话，预计竞品包括广汽丰田铂智3X、北京现代EO 弈欧等合资纯电紧凑型SUV。此前有消息称，大众ID.ERA量产版有望在2025广州车展亮相，预计2026年一季度上市，但最终信息需要以官方发布为准。现阶段，上汽大众在售尺寸最大的SUV车型为途昂/途昂Pro（中大型SUV），而大众ID. ERA概念车定位于全尺寸增程SUV，预计未来量产后或有着更高的产品定位，预计与问界M9（指导价46.98万-56.98万元）、理想L9（指导价40.98万-43.98万元）等车型处于同级别。