取代宝马R1250R的R1300R
宝马的R1250R迎来了升级改款，变成了更有产品竞争力的R1300R。这款新车型的整车造型比以往更锐利，更有肌肉感。车头采用了家族风格的横条式LED头灯，结合流线化侧导风孔与肌肉线条油箱，使得整车看起来不再是休闲风的街车，而是充满性能的街霸造型，浓厚的战斗气息扑面而来。与前代车型R1250R有着天壤之别，R1300R更趋近于M1000R的设计风格，展现了宝马对于街车美学的全新诠释，基础版17100欧元起，其它版本需加价。
宝马R1300R搭载的发动机与R1300GS同款，排量1300cc，采用水冷系统，并配备了具备可变气门正时功能的ShiftCam技术。这款发动机在7750转/分钟时可爆发145匹马力，于6500转/分钟时能输出149牛·米的扭矩。不仅动力强劲，而且在燃油效率和运行平顺性方面也进行了优化，提供了更直接的油门响应。原厂百公里加速时间为3.4秒，极速突破200公里每小时。
车架由钢质薄板结构构成，重量更轻且强度更高，搭配压铸铝副车架，该副车架同时承担后尾架的功能。这样的设计不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还增强了车辆的耐用性。油箱容量是17升，不含燃油的整备重量是239kg。标准座高是785毫米，适合大多数骑士的骑行需求。对于需要更高座高以获得更好视野和操控感的骑士，宝马提供了选配服务，可以将座高提升至810mm。
宝马R1300R配备了6.5英寸TFT全彩仪表，支持蓝牙互联与宝马专属智联系统，为骑手提供便捷的信息交互体验。标准配置包括三种骑行模式、BMW Motorrad Integral ABS Pro、动态制动控制（DBC）和发动机拖曳扭矩控制（MSR）等，进一步提升了骑行的安全性。而选配的Riding Assistant系统更是强大，提供了自动换档系统ASA、主动巡航控制（ACC）和前方碰撞预警（FCW）功能，这些功能在长途骑行中尤为实用，能够帮助骑手保持安全的车距并提前预警潜在的碰撞风险。
宝马R1300R的悬挂系统配备了47mm倒立前叉，行程140mm，后单震采用Evo Paralever系统，行程130mm。可选的动态悬架调整（DSA）能够调节阻尼和弹簧刚性，为骑士提供了更加个性化的操控体验。前轮配备310mm双制动盘，搭配Brembo对向四活塞卡钳，后轮则采用285mm单盘设计，全系标配Integral ABS Pro系统，为骑士提供了更高的安全保障。