电动车安全与权益:奔驰 "锁电" 风波启示录
创始人
2025-11-19 03:38:40
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一、起火风险:奔驰电动车的安全隐患

近期,梅赛德斯 - 奔驰在中国市场紧急召回了超过 12,000 辆电动车型,包括 EQA、EQB 和 EQC 系列,原因是高压电池存在严重安全隐患国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心。

官方召回公告明确指出:由于高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降,且现有电池管理系统软件的控制策略可能造成电池单体承受过大载荷,增加内部短路风险,可能导致车辆起火事故,危险程度为 "高"国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心。

这一隐患并非空穴来风。2025 年 3 月,有奔驰 EQA 车主反映车辆在充电时无故自燃,消防部门认定起火原因为 "电池热失控";同年 1 月,一辆奔驰 EQ 系列电动车起火,现场爆炸声不断,整车被烧报废。

在美国市场,奔驰也于近期召回了 7,362 辆 EQB 电动 SUV,同样是因为高压电池可能存在内部故障,无论车辆是在行驶中还是停放状态都可能发生火灾。

二、"安全升级" 后:续航大幅缩水

然而,当车主们按照厂家要求进行 "安全升级" 后,却发现车辆性能大幅下降。

山东青岛车主凌先生的遭遇颇具代表性:他的 2020 年购入、已行驶 12 万公里的 EQC 350 车型,在 2025 年 10 月参与召回升级后,满电续航从约 380 公里骤降至 280 公里,降幅达 20%,同时充电电压被限制至 3.98 伏。

北京一位车主李先生的情况更糟:2022 年购入的 EQC 在召回升级后,续航从 380 公里左右骤降至仅 180 公里,几乎腰斩。

多位车主反映的问题高度一致:

  • 续航里程大幅下降 (普遍减少 80-120 公里)
  • 充电只能充到 85% 左右 (车机显示 100%)
  • 充电功率显著降低,充电时间延长约 30%

三、"锁电" 争议:安全必要还是权益侵害?

面对质疑,奔驰厂家客服回应称:"EQC 有关于高压蓄电池的召回,本次召回范围内的车辆由于电池管理系统软件设计原因,在极端情况下可能发生热失控或无法完全排除起火风险,我们将通过授权经销商免费升级电池管理系统软件消除隐患。"

然而,对于续航缩水问题,奔驰官方至今未给出明确解释和解决方案

车主们愤怒质疑:这实际上是奔驰通过 "锁电"(限制电池充放电范围) 来掩盖产品设计缺陷,且未提前告知用户升级会导致续航大幅下降,侵犯了消费者的知情权和选择权。

有车主在投诉中指出:"奔驰 EQC 因电池与电控存在先天性硬件设计缺陷,在启动召回并升级电池管理系统时,未提前如实告知车主核心影响,而是通过强制锁电的不合理手段,导致车辆电池无法充满、续航大幅缩水且充电功率显著降低,本质上是损害车主合法权益的方式来掩盖产品本身的质量缺陷。"

四、问题根源:设计缺陷还是软件补丁?

业内专家分析认为,奔驰电动车的问题可能源于更深层次的设计缺陷:

  1. "油改电" 架构局限:奔驰 EQC 等车型基于燃油车平台改造,电池包空间受限,冷却效率低下,容易引发局部过热和性能衰退。
  2. 电池管理系统 (BMS) 设计缺陷:监测盲区、预警滞后等问题导致电池过充过放、温度异常等无法被及时干预,进而触发热失控风险。
  3. 硬件先天不足:有车主反映电机故障是由于冷却液渗透至电机内部,造成短路或烧毁,这种问题不仅影响电池,还可能危及整车安全。

而此次召回采取的软件升级,本质上是通过 "锁电" 来降低风险:限制电池充电上限 (约 85%) 和放电下限,减少电池工作区间,从而降低热失控概率,但直接导致续航大幅缩水。

五、车主维权:寻求公平解决方案

面对这一困境,越来越多的奔驰 EQC 车主开始联合维权。他们提出的主要诉求包括:

  1. 奔驰应公开承认产品设计缺陷,并提供明确的解决方案
  2. 解除 "锁电" 限制,恢复车辆原有续航和充电性能
  3. 对续航损失进行经济补偿或延长电池质保期
  4. 对于电池衰减严重的车辆,按照购车时的承诺 (电池容量低于 70% 可免费更换) 履行责任

有车主表示:"我们花了 50 多万买的车,现在因为厂家的设计缺陷,不仅要承担安全风险,还要接受续航大幅缩水的事实,这简直是双重伤害。"

六、行业警示:电动车安全与用户权益如何平衡?

奔驰电动车的 "锁电" 风波折射出整个电动车行业面临的共同挑战:如何在确保安全的同时保障用户权益?

随着电动车普及,类似案例并非孤例。多家车企在发现电池安全隐患后,都采取过类似的 "锁电" 措施,引发消费者不满。

专家建议,车企在发现安全隐患时,应采取更负责任的态度:

  • 提前向用户充分披露升级可能带来的影响
  • 提供多种解决方案供用户选择 (如免费更换改进型电池)
  • 对用户损失进行合理补偿
  • 从根本上解决设计缺陷,而非仅用软件 "打补丁"

截至发稿,奔驰官方尚未针对续航缩水问题给出明确回应和解决方案。对于已购买奔驰电动车型的车主,建议密切关注官方后续通知,并考虑通过正规渠道表达诉求,维护自身权益。

奔驰电动车的起火风险与 "锁电" 争议,不仅是个案,更是整个电动车行业安全与用户权益平衡的缩影。作为消费者,我们期待看到车企在追求技术创新的同时,能够更加重视产品安全和用户权益,让电动车真正成为安全、可靠的出行选择。

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