一、买电车后总觉得续航“缩水”？

其实官方标注的续航数据并非夸大宣传，而是基于理想工况测试得出。现实中，小幅度的续航衰减很常见，很多时候是日常使用中的各种细节在悄悄“吃掉”电量。

二、温度是电池的“头号天敌”

新能源汽车电池的最佳工作温度在25℃左右，一旦温度低于0℃，电池内部化学反应变慢，金属活性降低，续航会直接衰减15%以上；北方极寒地区冬季，衰减幅度甚至能达到30%-50%。更雪上加霜的是，低温天开启暖风会额外消耗大量电量，进一步缩短续航里程。

频繁上下坡、拥堵路段的走走停停，会让电机频繁大功率输出和启停，电流波动大，耗电速度翻倍；而长时间高速行驶时，风阻会随着车速平方增长，加上电机转速过高超出高效工作区间，能量浪费严重，续航自然大幅缩水。要知道，官方的最大续航是60km/h 匀速行驶的理想数据，现实中很难实现。

起步时猛踩加速、减速时急刹车，会产生瞬时大电流，不仅耗电快，还会影响电池和电机寿命；开车前不预热就急剧加速，电池未进入最佳工作状态，同样会增加电量消耗。此外，车辆超载、后备箱长期堆放重物，会让电机承担更大负荷，就像传统汽车重载费油一样，电车重载也会明显费电。

轮胎气压不足时，行驶阻力会增大，电车需要消耗更多电能来克服阻力，既影响行车安全，又会让续航悄悄“缩水”，这一点和传统汽车完全一致。

随着使用年限增长，电池容量会自然衰减；充电不及时、充电习惯不当会加速这一过程。而部分地区充电桩分布不均、充电速度慢，会让车主不敢尽情使用电量，间接放大了 “续航不足” 的感受。

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