小米发布三季度财报：汽车业务首次实现单季盈利，手机业务收入下滑3%
出品｜搜狐科技
作者｜张雅婷
深陷汽车安全舆论风波的小米，在11月18日发布了三季度业绩公告。
数据显示，小米单季营收1131亿元，同比增长22.3%，连续4个季度突破千亿；经调净利润113亿元，同比增长80.9%，创历史新高。研发投入91亿元，同比增长52.1%，预计全年投入超300亿元，研发总人数24871人。
其中，小米手机业务实现营收460亿元，同比下滑3%。而小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增长超199%，并且汽车业务首次实现了单季度盈利7亿元。
小米汽车首现单季盈利
具体来看，三季度小米智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增长超199%。其中，智能电动汽车收入283亿元，其他相关收入7亿元。
值得关注的是，本季度小米汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度盈利，实现三季度经营收益为7亿元。在本季度，小米新车交付108796辆，创历史新高。
小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上透露，小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标。财报数据显示，前三季度小米汽车累计交付量突破26万台。
他还预告称，目前汽车行业的参与者众多，产业发展仍处于非常早期阶段，预计市场将经历一段激烈的竞争期，才能实现有效的整合与收敛。基于此，预计公司明年的毛利率水平将较今年有所下降。
尽管小米汽车业绩表现不错，但雷军却难免为近期的舆论风波感到烦恼。11月16日，雷军罕见连发3条微博，对外界关于“小米汽车设计理念”的质疑作出回应。
雷军表示，一辆车好看是第一位的，和安全是基础、安全是前提并不矛盾。他强调称，小米汽车安全高于一切，包括被动安全、主动安全、电池安全和隐私安全。
雷军在微博的罕见多次发声，与近期小米汽车发生的多次事故和受到的大众质疑有关。11月10日，多名网友发布视频称，江苏常州路边一辆小米汽车起火燃烧。据常州消防介绍，起火的小米汽车为徐州牌照，车辆在高速上发生故障，请拖车拖下高速后，在路边发生冒烟起火。
10月13日凌晨，一辆小米SU7在成都天府大道发生致死交通事故，救援时车门无法打开。13日下午，成都公安微博发布警情通报，事故造成司机邓某某死亡，经检测涉嫌酒后驾驶机动车。
而雷军认为，小米汽车的舆论危机与黑公关有着紧密的联系。他此前表示，小米汽车采用最严苛的安全标准，并呼吁全行业重视安全，共同抵制网络水军和黑公关。
值得一提的是，小米公关一号位也或迎来调整。有消息指出，小米公关部总经理王化即将转岗，已经有多位科技公司公关一号位参与了小米公关一号位的面试。
据了解，王化毕业于四川大学，于2015年7月入职小米公司。2021年5月，小米发布人事任命，晋升王化为集团公关部总经理，向时任集团总裁的王翔汇报。王化的离开，也或许意味着小米汽车的公关宣传策略会出现变化。
手机业务收入下滑3%，或将涨价消化内存成本压力
此外，小米“手机×AIoT”分部收入为841亿元，同比增长1.6%，仍占营收主力，占比约为74.4%，去年同期为89.5%。
其中，IoT与生活消费产品业务收入276亿元，同比增长5.6%；互联网服务收入94亿元，同比增长10.8%。
此外，智能手机业务收入460亿元，同比下滑3%，但智能手机出货量为4330万台，同比增长0.5%，连续9个季度实现同比增长。
市场调研机构Counterpoint发布的2025年三季度中国智能手机销量数据显示，国内智能手机市场整体销量同比下降2.7%。小米在REDMI Note 15和K80系列的助力下，本季度销量同比增长1.1%，也是六大厂商中除OPPO外另一个实现正增长的品牌。
Omdia数据显示，2025年第三季度，全球智能手机市场出货量达3.201亿台，同比增长3%。小米位列全球第三，出货量为4340万台同比增长1%，份额为14%。
在手机高端化进展方面，三季度小米在中国大陆地区的高端智能手机销量在整体智能手机销量中的占比为24.1%，同比提升4.1个百分点。其中，小米在4000-6000元价位段的智能手机销量市占率达到18.9%，同比提升5.6个百分点。
值得关注的是，当下内存价格上涨趋势明显，对手机行业的产品定价、发布节奏等都正在产生重要的影响。
卢伟冰透露称，当前内存价格上涨是长周期行为，主要驱动力来自AI带来的HBM需求激增，而非传统的手机、笔记本行业周期波动。
小米已提前布局，与合作伙伴签订了2026年全年供应协议，确保全年供应不受影响。此外，小米可能会通过产品涨价来部分消化内存成本上涨的压力。
根据TrendForce集邦咨询数据，2025年第三季度，DRAM价格较去年同期大幅上涨171.8%。由于存储器件成本约占手机硬件成本的约10%-20%，最近上市的多款手机已经开始涨价，最高达到500元。