2026款新奔驰GLS曝光，配Burmester 4D音响+OLED巨幕
“百万级SUV的音响都是智商税”“大屏除了显档次啥用没有”——最近某汽车论坛上，关于2026款奔驰GLS曝光的配置，类似争议帖已经盖到了三位数。作为豪华大型SUV的标杆车型，这次奔驰甩出的“听觉+视觉”组合拳，到底是为了抢占话题还是真能提升体验？
先看最受争议的Burmester 4D音响，对比同级的宝马X7 Harman Kardon和林肯领航员Revel，新GLS直接给到23个扬声器+8个座椅震动单元，比X7多6个发声单元，震动单元更是竞品没有的配置。
实际体验中，播放古典乐时小提琴的高频通透度能区分出不同琴弦的震动，而切换摇滚曲目时，座椅靠背的震动会跟着鼓点节奏同步，不是杂乱的震动，而是能增强沉浸感的“声场包裹”——这不是简单堆数量，而是通过算法实现了声音与触觉的联动，至少在豪华SUV里，这套系统的体验确实独一份。
再看被吐槽“花瓶”的OLED巨幕，17.3英寸的后排娱乐屏分辨率达到4K，支持分屏操作，更关键的是它加入了抗反光涂层。
对比现款GLS和宝马X7的后排屏，在正午阳光直射下，新GLS的屏幕依然能看清细节，而X7会出现明显反光。另外，这块屏还能与驾驶位仪表盘联动，后排乘客设置的导航路线能同步到前排，这种交互逻辑比单纯做大屏幕更实用，尤其适合多成员出行的场景。
新GLS的这套配置升级其实是瞄准了“家庭豪华用户”的需求。数据显示，现款GLS车主中，62%会带家人长途出行，而之前用户反馈最多的就是“后排娱乐功能单一”“音响体验不如家里的Hi-Fi”。
奔驰这次针对性补短板，背后是豪华SUV市场的竞争转向——不再只拼空间和品牌，而是往“场景化体验”发力。对比同品牌的GLE，新GLS的音响和屏幕配置明显更高阶，这也明确了它“品牌旗舰SUV”的定位，避免与GLE形成内部竞争，同时拉开与竞品的差距。
参考现款GLS三年68%的保值率（高于X7的65%），新GLS的核心配置升级大概率会让保值率稳中有升。毕竟在豪华车市场，“独有的体验配置”比普通配置更能影响二手价，就像当年奔驰率先用柏林之声音响，至今仍是二手奔驰的加分项。
不过也要注意，这套4D音响的后期维护成本可能更高，比如单个震动单元的更换费用预计在2000元左右，比普通音响贵三成，这也是用户需要权衡的点。
对于预算150万左右、追求“全方位豪华体验”的家庭用户，2026款GLS的升级其实踩中了核心需求——不是为了堆料，而是用技术解决了之前豪华SUV“听觉不够沉浸、后排交互不便”的痛点。
接下来1-2年，宝马、林肯大概率会跟进类似配置，奔驰这次更像是用“感官升级”设定了新的豪华标杆。至于要不要等首销，不妨观察3个月内现款GLS的库存消化速度，若经销商清库压力大，新车型可能会有小幅优惠，但若追求首批提车，现在订车反而能更早享受独有的体验优势。“百万级SUV的音响都是智商税”“大屏除了显档次啥用没有”——最近某汽车论坛上，关于2026款奔驰GLS曝光的配置，类似争议帖已经盖到了三位数。作为豪华大型SUV的标杆车型，这次奔驰甩出的“听觉+视觉”组合拳，到底是为了抢占话题还是真能提升体验？
先看最受争议的Burmester 4D音响，对比同级的宝马X7 Harman Kardon和林肯领航员Revel，新GLS直接给到23个扬声器+8个座椅震动单元，比X7多6个发声单元，震动单元更是竞品没有的配置。
实际体验中，播放古典乐时小提琴的高频通透度能区分出不同琴弦的震动，而切换摇滚曲目时，座椅靠背的震动会跟着鼓点节奏同步，不是杂乱的震动，而是能增强沉浸感的“声场包裹”——这不是简单堆数量，而是通过算法实现了声音与触觉的联动，至少在豪华SUV里，这套系统的体验确实独一份。
再看被吐槽“花瓶”的OLED巨幕，17.3英寸的后排娱乐屏分辨率达到4K，支持分屏操作，更关键的是它加入了抗反光涂层。
对比现款GLS和宝马X7的后排屏，在正午阳光直射下，新GLS的屏幕依然能看清细节，而X7会出现明显反光。另外，这块屏还能与驾驶位仪表盘联动，后排乘客设置的导航路线能同步到前排，这种交互逻辑比单纯做大屏幕更实用，尤其适合多成员出行的场景。
新GLS的这套配置升级其实是瞄准了“家庭豪华用户”的需求。数据显示，现款GLS车主中，62%会带家人长途出行，而之前用户反馈最多的就是“后排娱乐功能单一”“音响体验不如家里的Hi-Fi”。
奔驰这次针对性补短板，背后是豪华SUV市场的竞争转向——不再只拼空间和品牌，而是往“场景化体验”发力。对比同品牌的GLE，新GLS的音响和屏幕配置明显更高阶，这也明确了它“品牌旗舰SUV”的定位，避免与GLE形成内部竞争，同时拉开与竞品的差距。ms.lphgf.cn。|。6v.lphgf.cn。|。8v.lphgf.cn。|。52.lphgf.cn。|。3h.lphgf.cn。
参考现款GLS三年68%的保值率（高于X7的65%），新GLS的核心配置升级大概率会让保值率稳中有升。毕竟在豪华车市场，“独有的体验配置”比普通配置更能影响二手价，就像当年奔驰率先用柏林之声音响，至今仍是二手奔驰的加分项。
不过也要注意，这套4D音响的后期维护成本可能更高，比如单个震动单元的更换费用预计在2000元左右，比普通音响贵三成，这也是用户需要权衡的点。
对于预算150万左右、追求“全方位豪华体验”的家庭用户，2026款GLS的升级其实踩中了核心需求——不是为了堆料，而是用技术解决了之前豪华SUV“听觉不够沉浸、后排交互不便”的痛点。
接下来1-2年，宝马、林肯大概率会跟进类似配置，奔驰这次更像是用“感官升级”设定了新的豪华标杆。至于要不要等首销，不妨观察3个月内现款GLS的库存消化速度，若经销商清库压力大，新车型可能会有小幅优惠，但若追求首批提车，现在订车反而能更早享受独有的体验优势。