原创 放大招：鼓励发展燃油车！国内又要大力发展燃油车了，什么信号？
真放大招了！国内要鼓励发展燃油车了，这到底透露啥信号？刚买新能源车的车主都慌了：我的车是不是买早了？
最近朋友圈被工信部的消息刷屏了，不少人都在问，这是政策大转弯吗？今天咱们就实实在在聊聊这事儿。
新能源车真有那么香吗？去年销量破千万辆，市场份额快占到半壁江山，但路上跑的燃油车还有三亿四千五百万辆。这就像吃火锅突然要改吃日料，总得给人适应的时间。
续航焦虑是真真切切的。标称五百公里的新车，高速上踩深点油门，续航就掉到三百四十五公里。北方朋友更惨，零下十度的天，电量显示跟闹着玩似的。我就试过显示还有百分之十五的电，结果在高速上突然断电，吓得后背都湿透了！
充电速度水分太大。厂家吹的三十分钟快充百分之八十，也就实验室里能实现。现实中充电站夏天晒得烫手，冬天冻得哆嗦，电压不稳还得排队，普通充电桩没个把小时根本充不满。
维修保养坑太多。有粉丝说，新能源车蹭了下保险杠，换个智能大灯要七千多。电池组要是出问题，维修费能买辆二手燃油车。二手车市场更实在，不少新能源车三年残值直接腰斩。
配套设施还差得远。虽说充电桩数量在涨，但跟遍地的加油站比就是小儿科。节假日跑长途，服务区充电桩排队两小时起步，看着隔壁燃油车加完油就走，那滋味太难受！
燃油车的杀手锏可不少。加油五分钟说走就走，甭管零下三十度的漠河还是四十度的吐鲁番，燃油车从来不掉链子。油表显示还能跑一百公里，那就是实打实的一百公里，不带半点虚的。
维修保养省心省钱。随便找个路边修理店，师傅闭着眼都能给燃油车做保养。配件价格透明，换个机油机滤二百块搞定。二手车市场更是燃油车的天下，三年车龄还能卖六成价。
技术成熟靠谱。内燃机百多年的技术沉淀，可靠性早就刻进骨子里了。不像有些新能源车，三天两头 OTA 升级，升级完还可能出新 bug。
选车其实很简单。家里有固定车位能装充电桩，每天通勤不超五十公里，年行驶里程超一万五千公里的，选新能源车挺合适。
经常跑长途，家住老旧小区装不了充电桩，看重保值率的，燃油车更靠谱。
政策背后的逻辑也不复杂。咱们国家新能源确实领跑全球，但国际上燃油车还是主流。工信部这招两条腿走路，既保住就业，又能推动产业升级，挺高明。
过来人事儿得说说。别信销售的理论续航，直接打七折算；冬天开暖风再打五折；买新能源车一定要问清电池质保；混动车型要当心保养陷阱；二手车贩子最懂哪种车保值。
未来五年买车，家里首辆车优先燃油车；第二辆可以试新能源；插电混动可能是过渡期最优解；氢能源车现在入手还太早；自动驾驶别盲目追新。
说到底，买车不是买股票，没必要追涨杀跌。就像找对象，合适最重要。天天在市区转悠，新能源车能省不少钱；经常跨省出差，燃油车才靠谱。