原创 因车标太过相似，奔驰告5次败5次，奔驰绝望：你不改我改
2005年的某一天，奔驰法务部的人大概是从早餐咖啡里看到了什么不该看的东西。他们发现一家中国工程机械企业的车标，和自家那个引以为傲的三叉星，怎么看怎么像。
于是，一场持续十年的拉锯战就这么开始了。
最开始，奔驰觉得这事儿板上钉钉。你看那三个圆弧，再看我这三个叉，这不就是抄的吗？
结果法院开庭，对方拿出设计图纸和设计理念，三一集团的律师说得很清楚：我们这是三个阿拉伯数字“1”的艺术化组合，寓意创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献。你们那个三叉星，象征的是海陆空三个方向。
法官听完，判了。奔驰，败诉。
2006年，奔驰不服气啊，又告了一次。这次还是一样的结果。
你可以想象奔驰律师团队的心情，大概就像连着两次把球踢飞了一样。他们甚至跑回德国老家，想着主场作战能扳回一局，结果还是输了。
说实话，这时候要是换做别的公司，估计早就偃旗息鼓了。但奔驰是谁啊，百年豪门，怎么可能这么轻易认输？
尤其是到了2008年前后，三一重工的销量突飞猛进，甚至一度超过奔驰在某些市场的表现。更让奔驰难受的是，有些消费者居然真的把三一的logo认成了奔驰。
这下奔驰坐不住了，2008年又告，2015年再告。前前后后五次，次次败诉。
你说这事儿奔驰冤不冤？从视觉上看，两个logo确实有几分相似。但问题在于，三一是做挖掘机、起重机、混凝土泵车的，奔驰是做轿车的。
一个在工地，一个在公路。就像有人说的，一个是打篮球的乔丹，一个是打乒乓球的乔丹，根本不是一个赛道。
更关键的是，三一的logo设计者蒋昌典老师，早在1989年就完成了设计。那会儿三一集团还叫涟源茅塘焊接材料厂，梁稳根骑着摩托车在乡间小路上颠簸，想的就是把三个“1”做成商标。这个时间点，设计理念，都有据可查。
奔驰后来也想过改车标。据说他们的设计团队来来回回折腾了好几版方案，但最终发现，改来改去，还是原来那个三叉星最经典。这就尴尬了，自己不想改，又拿对方没办法。
从法律角度讲，商标保护的核心在于“混淆可能性”和“设计独创性”。三一和奔驰，一个在工程机械，一个在乘用车，消费群体压根不重叠。
而且三一的设计理念完整、时间线清晰，这就给了法院足够的判定依据。
这场商标战打到反倒给三一做了个巨大的广告。很多人就是因为这事儿，才知道原来中国还有这么一家工程机械巨头，能让奔驰连告五次。这波宣传效果，花多少钱都买不来。
写在最后：
商标之争，本质上还是实力的较量。三一能赢，不是因为logo真的和奔驰不像，而是因为它有完整的证据链，有清晰的品牌定位，更重要的是，它确实在工程机械领域做出了成绩。
对于奔驰来说，这场败诉也许是个提醒：不是所有圆圈加三条线的组合，都属于你。您觉得这场商标战，到底谁更有道理？欢迎留言聊聊。
阅读 2181