2025汽车人年度开放麦|李建军：更自信、更开放 中国车市已进入“量质齐升”新阶段
出品 | 搜狐汽车·汽车咖啡馆
编者按 | 2025年11月19日，由搜狐汽车主办、2025(第二十三届)广州国际汽车展览会组委会特别支持的“2025汽车人年度开放麦暨2025广州车展大奖启动仪式”在广州举办，数十位企业营销掌舵人、知名媒体人、搜狐视频关注流知名播主齐聚一堂，大胆开麦，共唠车市热点话题，共描汽车未来图景。
以下是中国国际贸易促进委员会汽车行业分会 特别会长助理 李建军发表活动致辞：
尊敬的各位女士们、先生们、媒体朋友们：
大家下午好！
又是一年岁末羊城，我们再次借2025广州车展相聚于此，共同迎来“2025汽车人年度开放麦暨2025广州车展大奖启动仪式”。
感谢各位在百忙之中拨冗出席，也期待大家在这个开放、包容的平台上，各抒己见，碰撞思想。
2025年，是“十四五”规划的收官之年，也是我国汽车产业迈向高质量发展新阶段的关键一年。这一年，汽车行业在“双碳”纵深、智能加速、全球博弈中砥砺前行，呈现着如下四个方面的发展脉络与趋势特征：
一、产销稳增 新能源“双过半”
今年1-10月，我国汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%，跑赢宏观工业大盘。其中，新能源汽车呈现较快增长，产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，渗透率46.7%，10月新能源汽车占有率首次过半达51.6%；新能源乘用车零售端已连续8个月突破50%。
2025年，中国汽车产业已进入“量质齐升”的新阶段。按照《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的指引，今年全年挑战汽车销量3230万辆的目标将有望达成。
二、智能电动新趋势 自主与合资的竞合浪潮
2025年，中国汽车产业迎来“智能电动化”深度融合的新阶段。数据显示，1-8月新能源乘用车L2级及以上智能辅助驾驶装配率达到86.8%。9月，工信部等八部门明确提到“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”，标志高阶自动驾驶在合规路径上取得关键突破。
自主与合资在智能化赛道上的“你追我赶”，成为今年最值得关注的产业图景，自主品牌凭借先发优势持续构筑壁垒，城市NOA功能加速从高端车型向20万元以下主流市场普及；合资与豪华品牌也通过深度绑定本土供应链，快速提升电动化和智能化竞争力，密集推出的电动化产品基于新架构打造，智能座舱和智能辅助驾驶能力均在不断提升。
三、政策接续 消费“内循环”再放大
国家“两新”政策和地方置换补贴叠加，预计今年政策期满时补贴申请总量将超过1200万辆，直接拉动新车销售将接近1.7万亿元，有效激发了市场潜力。国家统计局信息显示，1-10月，汽车制造业增加值同比增长11.8%，固定资产投资同比增长17.5%，成为稳定宏观经济的重要力量。
今年以来汽车投资增长快于预期，处于近年来历史同期高位。新能源车购置税减免政策延续至2027年，给市场吃下“定心丸”。
四、出海新篇章 从“走出去”到“走进去”
2025年，中国汽车出口继续保持高速增长态势。据海关总署数据显示，前三季度，汽车出口量达568.4万辆，同比增长20.9%，出口额再创新高。
我们不仅出口产品，更输出技术、标准与服务，推动全球汽车产业格局重构。中国汽车，正以更加自信、开放的姿态，与世界同行共创共赢。
朋友们，广州国际车展作为中国汽车产业的“年终盛典”，始终坚持以“新科技·新生活”为核心理念，搭建行业交流、技术展示、市场洞察的高端平台。11月21日，我们将迎来第二十三届广州国际车展。这既是对过去一年的总结，更是对未来趋势的预演。
在此，我谨代表主办方，诚挚邀请各位亲临现场，感受中国汽车的创新脉动，也期待在今天的活动中，让我们畅所欲言把麦打开，把话讲透分享真知灼见，共同为中国汽车产业贡献智慧与力量。
谢谢大家！