原创 确认了！全新ModelQ要来了，预计14万起，续航500Km！你心动了吗
感觉现在新能源车是真多，各种牌子挤在一起，价格也卷得厉害，消费者倒爽了，随便挑挑都有不少选项，便宜的贵的，智能的不智能的，都能找到，特斯拉也没闲着，听说要出 Model Q 了，这是想当国民电动车吗，所有人都在猜，这车到底咋样。
大家都说 Model Q 是入门级的，特斯拉就是想把价格降下来，让更多人买得起电动车，要是真能成，以后街上跑的特斯拉肯定更多，不管最后选啥车，对咱们来说都是好事，时代在进步，大家都能沾光，确实是这么个理。
这个 Model Q，据说用的是磷酸铁锂电池，安全还耐用，有两个版本，一个五十三千瓦时，一个七十五千瓦时，续航也还行，一个能跑四百零二公里，一个能超五百公里，要是每天上下班开，半个月充一次电就够了，还搞了个CTC 电池一体化底盘，听着挺厉害，据说能让车开着更稳，不知道实际咋样。
电机功率是一百五十千瓦，零百加速七点二秒，后驱版估计能进七秒，四驱高性能版可能更快，突破五秒都有可能，也不知道是不是真的，智能化方面，听说装了HW4.0 硬件系统，屏幕也不小，十五点四英寸，还有L2 + 级别的辅助驾驶，语音控制也能用，还能连续下指令，感觉挺方便，用着应该顺溜，界面反应也快。
空间也还说得过去，轴距两千七百五十毫米，后排腿部空间应该够使，跟 A 级合资车差不多，后备箱加前备箱，能放不少东西，买菜或者短途旅行肯定够了，悬架是前麦弗逊 + 后多连杆，听说能提升后排舒适性，不过方向盘虚位有点大，调校偏家用舒适，要是喜欢猛开的人，可能得适应适应，不一定习惯。
价格估计会很吸引人，国内售价可能在十四万左右，要是真这个价，竞争力就太强了，国产两厢电动车估计得慌，比亚迪海豚挺火的，实用还性价比高，但智能驾驶和 OTA 差点意思，大众 ID.3 底盘和做工不错，可智能化和续航不如 Model Q，Model Q 比 Model Y 小，取消了第三排，不过储物空间没丢，电机零件通用率高，能省不少成本。
要是 Model Q 真来了，新能源市场肯定更热闹，大家都要抢地盘，智能化和成本控制肯定会更卷，竞争更激烈，大家可以期待下，到底谁能笑到最后。很多人都在关注 Model 3 和 Model Y，还有比亚迪元 PLUS EV 的车主，他们可能也会考虑 Model Q，主要还是看价格，智能配置和空间续航，专家说量产可能有点难，CTC 电池一体化底盘和自动化装配工艺都挺复杂，德意志银行觉得，Model Q 会加剧中国新能源市场竞争，这肯定没跑，价格战又要来了。
当然也有风险，Model Q 价格这么低，用料和做工能不能保持特斯拉水准还不好说，底盘调校偏家用舒适，可能满足不了喜欢激烈驾驶的人，还有保值率，估计三年后在百分之五十八到百分之六十二左右，要是买五十三千瓦时的版本，续航可能有点不够用，得仔细想想自己的实际情况。
但总的来说，Model Q 还是很有意义的，它降低了智能电动车的门槛，让更多人能体验到 L2 + 智能驾驶和高效能三电，它的目标用户应该是预算十八到二十二万，一年开一万公里以内，追求智能化、空间和品牌的人，Model Q 是特斯拉智能平权战略的又一次落地，肯定会推动电动车市场竞争格局的演变，挺值得期待的。