上周陪发小去做保养,就换个机油滤芯,4S店张口要1200,还说他火花塞该换了、节气门得清洗。我凑过去一看,火花塞电极都没积碳,纯属瞎忽悠。
真的,养车这事儿水太深。我开了8年车,前两年净交智商税,后来跟修理厂的表哥混熟了,才摸清门道。有些保养项目,完全是花钱买安心,实际根本没必要。
先说机油,这是最容易被套路的地方。4S店总推荐全合成高端油,说对发动机好。其实吧,你得看自己车的说明书。我那台家用代步车,说明书明确写着用半合成就行,之前硬被换成全合成,一年多下来多花了小500,发动机也没见多给力。
哦对了,换机油的周期也别全听店员的。他们总说5000公里一换,我表哥说现在的机油质量都不错,只要不是天天在尘土里跑,8000公里换一次完全没问题。我试过,上次跑到7800公里去换,放出来的机油还很清亮,根本没到必须换的程度。
还有胎压,这玩意儿真没人当回事,但费油又伤胎。我去年冬天总觉得车没劲,加油门也跑不快,去检查才发现四个胎都缺气。你别说,补到标准胎压后,百公里油耗直接降了1个多,一个月下来油钱省出顿火锅钱。
我习惯每次洗车都让师傅帮我测测,不用花钱还安心。要是自己买个胎压计更方便,几十块钱,早上出门前瞅一眼,胎压低了及时补,轮胎能用得更久。我之前那台车胎,就因为常年胎压不足,提前一年就磨平了,换四个胎花了2000多,现在想起来都心疼。
空滤这东西,完全可以自己换。4S店换一个要150,我在网上买同型号的才30块,十分钟就搞定。打开引擎盖,找到空滤盒子,卡扣一掰就能换。第一次换的时候我还担心装反,其实上面有箭头标识,照着装就行。
对了,别把后备箱当仓库。我邻居大哥,后备箱里常年放着露营装备、工具箱,还有几箱矿泉水。上次坐他车我才提醒他,车越重越费油,这些没用的东西加起来得有百十斤,一年多烧的油都够买个新行李箱了。他清理完之后,说感觉车都轻快了不少。
还有怠速热车,很多人冬天启动后就原地等着,水温上来再走。其实现在的发动机技术早不一样了,没必要等那么久。我一般启动后,系好安全带、调好导航,也就一分钟,然后慢慢开,转速别超过2000转,走个几百米水温就上来了。怠速时间长了不仅费油,还容易积碳。
说到积碳,这又是个坑。4S店动不动就推荐燃油宝、积碳清洗,一次好几百。我表哥说,平时开车别总猛踩油门急刹车,转速偶尔拉到3000转以上跑跑高速,积碳自然就少了。我现在每个月跑一次高速,车开了三年,动力一点没衰减。
雨刮器这东西,坏了再换就行,不用提前换。我之前听店员说雨刮器半年一换,结果换下来的旧雨刮器还能用,纯粹浪费钱。现在我就等刮不干净或者有异响了再换,网上买一副才几十块,比4S店便宜一半多。
哦对了,保养手册一定要看!那上面写的才是最权威的,什么项目该做、多久做一次,都写得明明白白。我现在每次去保养,都带着手册,店员推荐额外项目,我就翻手册给他看,不符合的直接拒绝,他们也没话说。
上次我同事去保养,就凭着手册怼回去了。店员说他变速箱油该换了,要2000多,他翻手册发现6万公里才用换,他才开了4万公里,当场就走了。你说这要是没看手册,不就又被坑了吗?
养车这事儿,真的是细节决定省钱。不用追求什么高端保养,把该做的做好,不该花的钱省下来,一年真能省好几千。我这几年光保养就省了快两万,够给车换套好轮胎了。
你们有没有被4S店坑过的经历?我记得有次他们说我刹车片该换了,结果我自己看还有一半厚,硬是没换,又开了两万多公里才换的。评论区说说你们的避坑技巧,互相抄抄作业!