原创 在高速上驾车过隧道，为什么要开近光灯？原因说明
高速上过隧道开近光灯这事儿，真不是多此一举，好多老司机都未必说清门道，但忽略这步真能惹大麻烦。我之前跑山路过那种短隧道，见过有人压根不开灯，嗖一下就冲进去，后面车差点追尾，现在想起来还捏把汗。
你别说，好多人都有误区，觉得隧道里有灯，开不开车灯无所谓，尤其那种几十米的短隧道，觉得 “晃一下就过了”。其实恰恰是这种想法最危险。隧道口那片明暗交界的地方特别坑人，明明外面太阳晒得刺眼，一到隧道口突然就暗下来，眼睛瞬间像被蒙了层布，啥都看不清，这就是人家说的 “黑洞效应”。我有次夏天过隧道，阳光正对着洞口，进去那两秒真跟瞎了一样，下意识踩刹车，后面车按了好半天喇叭，现在想起来都后怕。
开近光灯根本不是为了照路，主要是让别人看见你。隧道里光线本来就不均，有的地方亮有的地方暗，你车没灯光，跟环境融在一块儿，后面来车老远瞅着就是个黑影，等反应过来想刹车都晚了。之前看数据说，隧道事故一半以上都是追尾，大多集中在刚进隧道那几百米，好多就是因为前车没开灯，后车没及时发现。真的，不是我夸张，高速上一秒钟能跑十几米，就这眨眼的功夫，事故就撞出来了。
再说远光灯，那更是隧道里的大忌。我见过有人进隧道还开着远光灯，对面来车那一下晃得我眼泪都出来了，方向盘差点抓不住。强光打在视网膜上，得好几秒才能缓过来，这几秒里要是前面有个障碍物，根本躲不开。交警都说了，会车时开远光灯，出了事很可能负全责，这可不是闹着玩的。而且隧道里空间窄，远光灯的光会在墙壁上反射，反而让视野更模糊，纯属帮倒忙。
还有出隧道的时候，那 “白洞效应” 也得防着点。从暗的地方突然到亮的地方，眼睛又得适应，这时候近光灯照样不能关。我有次出隧道没及时关，阳光直射过来，仪表盘都看不清了，还好当时车速慢。听说那种长隧道群更要注意，进第一个之前就得把灯打开，一路开到底，别来回开关折腾，分心不说，还容易忘。
可能有人觉得 “法规要求” 太官方，但《道路交通安全法实施条例》确实明文规定隧道里要开近光灯。这规定不是瞎定的，都是用事故总结出来的教训。我认识个老交警，他说处理过的隧道事故，十有八九都跟灯光有关，要么是没开灯，要么是开了远光灯。你说这多冤，就动一下手指的事儿，能避免多少麻烦。
其实开近光灯这习惯特好养成，看见隧道标志就顺手拨一下开关，又不费事儿。我现在不管隧道长短，只要看见入口标志，先减速再开灯，这都成条件反射了。有时候跟车走，看见前车没开灯，我都想按喇叭提醒一下，又怕人家以为我找事儿。真的，高速行车安全全在这些细节里，别觉得 “我技术好”“隧道短” 就心存侥幸。
隧道里那几百米看着不长，却是高速上的高风险区。开近光灯这事儿，说穿了就是为自己也为别人的安全负责。别嫌麻烦，也别不当回事，毕竟开车出门，平平安安到家才是最要紧的。你们平时过隧道都记得开灯吗？有没有遇见过开远光灯晃人的情况？
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