“王悟空说车”侵权比亚迪案判了,31.38万的赔偿款,不光是给被诋毁的企业一个交代,更该给车圈的乱象敲个警钟。作为常年关注新能源赛道的博主,看着这类为了流量恶意抹黑的操作,实在让人反感。
自媒体做汽车内容,本该基于事实分享观点,哪怕是批评也该有依据。但 “王悟空说车” 这类账号,靠着歪曲事实、贬损车型博眼球,早就超出了正常评论的边界。更可怕的是,这种“为了黑而黑”的操作不是个例,不少企业都在被类似的黑公关骚扰,原本该投去研发的精力和资源,被迫分给了舆情应对。
中国新能源汽车现在正往高质量发展的新阶段冲,清朗的市场和舆论环境太重要了,这是产业能走稳走远的根基。行业竞争本来很正常,但竞争该比的是技术、是产品、是服务,技术竞争才是良性之争。看看现在的赛道,有的车企在深耕电池技术,有的在优化智能驾驶,这些实打实的创新才能让消费者受益,让行业进步。
比亚迪悬赏反击黑公关、起诉侵权账号的做法,我特别认同。这不仅是保护自己,更是在净化行业生态。只有把黑公关的生存空间挤掉,让企业能安心搞研发,让消费者能看到真实的信息,中国新能源汽车才能在全球竞争中站稳脚跟。