原创 焕新与破局 上汽大通重构商用车赛道逻辑
11月21日，上汽大通在广州车展4.2号馆正式发布全新品牌标识“众辉标”。从全新标识“众辉标”的发布，到无人客货双子星的量产落地，再到与宁德时代共建能源生态的深化合作，上汽大通通过“技术+生态”的双轮驱动，将商用车从单一工具属性推向“用户价值共创”的新维度。
“众辉标”的发布绝非简单的视觉更新。环形象征全球化战略，双“人”字形结构分别指向“技术生态双轮驱动”与“用户至上”的核心价值观。设计语言背后是上汽大通对“用户型企业”战略的具象化落地。
在新能源商用车同质化竞争日益加剧的当下，上汽大通选择将品牌使命锚定于“为奋斗者铺就向前之路”，实则是跳出传统硬件制造的思维窠臼，转向用户全生命周期价值的深度挖掘。这种以“用户事业为事业”的定位，或将成为商用车品牌差异化竞争的关键破局点。
和其他商用车企业不一样的是，这次上汽大通带来的展品也十分特别。这次他们带来了两款特殊的车型分别是大拿RoboVAN和大拿RoboBUS。它们基于上汽L4技术底座，训练数据超过20亿公里，具备成熟的感知与决策能力。
车规级L4滑板底盘采用全域双冗余设计，核心系统毫秒级备份，20万公里免维护，把“演示”场景拉到“规模化盈利”层面。
具体到使用场景方面，RoboVAN瞄准城市物流“最后一公里”，支持24小时不间断运营，可以自动接单并自动规划路线。而RoboBUS则突破传统接驳功能，配备透明车身、智能调光玻璃及无人机协同系统，实现“地空协同探索”。这种“场景-技术-商业闭环”的打法，直指商用车无人驾驶从“有场景无产品、有示范无运营”的行业痛点。
再有，上汽大通携手宁德时代通过整合智能驾驶、快充与全国超800座巧克力换电站的强势资源，用换电的方式来提升运营效率。这也意味着大通正试图将“补能效率”与“智能化”进行捆绑升级，形成技术护城河。
由此可见，上汽大通在广州车展上不仅完成了从产品到品牌以及技术的革新，更是跳出了目前商用车的一般逻辑以重构竞争新生态。在商用车存量加剧的当下，上汽大通正试图用“技术+生态”的组合拳，在“红海”中开辟一条“用户价值时代”的新航道。