小鹏汽车达成百万辆下线，双技术路线布局加速全球化
在近日开幕的2025广州国际车展上，小鹏汽车宣布达成第100万辆整车下线，并完成首批X9超级增程车型的车主交付。从第50万辆到第100万辆，小鹏用时14个月，成为首家达成百万辆量产规模的纯电新势力企业。
本次车展上，小鹏汽车重点展示了X9超级增程车型。该车作为鲲鹏超级增程技术的首款量产车型，CLTC综合续航1602公里，纯电续航452公里，提供1602 Max和1602 Ultra两个版本，售价分别为30.98万元和32.98万元。据品牌方透露，该车型上市1小时内即打破X9系列历史大定记录，其中北方地区订单占比首次超过50%，高配的1602 Ultra版本占比达79%。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布会现场宣布，小鹏X9超级增程推出“跨年购置税补贴”方案，在2025年12月31日前锁单的用户可享受最高1.5万元的购置税补贴。同时，小鹏汽车将开启“一车双能”产品大周期，计划在2026年推出7款具备超级增程配置的车型，全面覆盖不同细分市场，其中3款将在2026年第一季度率先上市。
在海外市场布局方面，小鹏P7+将于2026年1月正式在海外上市。该车型此前已在法国巴黎车展完成全球首秀，并亮相米兰时装周和英国古德伍德速度节。截至目前，小鹏P7+在国内上市一周年累计交付量已突破8.5万辆。何小鹏表示，2026年小鹏还将向海外推出3款新车型，其中包括一款备受全球用户期待的中小型SUV。
市场数据显示，2025年1-10月，小鹏汽车累计交付量达355,209台，同比增长190%；海外市场交付34,712台，同比增长106.7%。目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，在国内建成690家门店，覆盖242座城市；海外销售服务网点达321个。充电网络方面，小鹏全球充电网络覆盖31个国家，接入超过258万个充电桩，其中国内自营充电站超过2,810座，自营充电桩超过15,300根。
在技术创新领域，小鹏汽车展示了其在物理AI领域的布局。何小鹏分享了搭载第二代VLA大模型的小鹏X9超级增程的测试体验，并表示该技术将于2026年第一季度向Ultra版车型全量推送，Max车型的全量适配也将在2026年内完成。同时，全新一代IRON人形机器人在本次车展亮相，何小鹏表示小鹏汽车期望早日让人形机器人走向千家万户，并展望在2030年实现年销量超过100万台的目标。
小鹏汽车广州智能制造工厂将于12月向公众开放预约参观。该工厂遵循工业4.0标准，整合冲压、焊装、涂装、总装四大车间，实现全流程数字化生产。通过智能化运营，工厂实现生产零排放，助力小鹏汽车连续两年获得MSCI ESG“AAA”全球车企最高评级。
业内观察指出，小鹏汽车达成百万辆下线，标志着中国新势力车企已进入规模化发展新阶段。从纯电技术路线向“纯电+超级增程”双技术路线拓展，显示出企业对市场需求变化的快速响应能力。同时，加速海外市场布局和物理AI技术研发，也体现了中国新能源汽车品牌在全球化竞争中的新思路。
随着新能源汽车市场竞争加剧，如何平衡技术研发、产能扩张与市场需求，将成为包括小鹏在内的所有车企需要持续面对的课题。小鹏汽车通过双技术路线布局和全球化拓展，正尝试在激烈的行业竞争中建立更稳固的发展基础。