车评台|半固态电池真的来了 全新MG4半固态安芯版将于12月启动交付
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纯电车型的电池品质，决定了车辆的续航能力与电池本身的安全表现。对于当前不同类型电池而言，均存在一定程度不足，所以，展望未来，行业纷纷把希望寄托于固态电池。本届广州国际车展，MG品牌推出实现量产装车的半固态电池车型——全新MG4半固态安芯版，并宣布将于12月正式开启交付。
就该车搭载的这款半固态电池而言，相较既往电池性能，其表现明显占优。在中汽中心实测中，安全性能较行业最高标准提升20%以上。因而，当MG将半固态电池技术匹配于量产产品，也标志着半固态电池成功进入十万元级产品市场，对于更多家庭用来说，对于车辆的安全性能，有了更充足的信心保证。
作为全球首款量产半固态电池车型，全新MG4半固态安芯版在安全性能上得益于与上汽清陶在半固态电池领域的前瞻性研究与战略投入，全新MG4半固态安芯版显著改善了纯电车型在电池安全和低温性能方面的用车痛点。尤其在电池安全方面，通过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大提升了电池的安全性，从根源上杜绝自燃风险。
据介绍，在中汽中心的安全测试中，该电池成功通过了螺纹钢穿刺、电芯三向极限挤压、高盐腐蚀液、极寒冰冻、底部球击以及高温火烧等六大测试项目。值得一提的是，本次测试标准在中汽中心原有最高标准基础上进一步加码20%以上，大幅超越最新版国标，充分证明全新MG4半固态电池安全性能提升超过20%。
此外，全新MG4半固态安芯版在低温放电功率、低温快充性能及电芯低温能量保持率等指标上全面领先，充得进也开得了，打破“新能源车不入东三省”的行业困局。未来，MG将持续推进半固态电池技术的迭代与应用，逐步覆盖更多车型，以“技术平权”理念，让更广泛的用户体验领先的电池安全与性能。
本次广州车展，MG还正式发布了全新品牌数字化IP形象——MOLI。该形象由MG与上汽英国设计中心合作，结合全球设计团队的评审及用户共创，融入经典赛车头盔与防风镜元素。MOLI将首发搭载于全新MG4半固态安芯版，出现在车机界面、语音交互及导航车标等场景，其它版本车型也将通过OTA逐步推送该形象。
据悉，MOLI将于12月登陆MG官方APP“MG Live”，其周边产品也将于2026年一季度在官方商城上架。2026年起，MOLI形象将全面进驻MG数字展厅，并进一步融入用户用车生活。另据了解，作为MG新百年新能源战略的重要车型，全新MG4在6万至10万元各价格段均展现出强劲竞争力，堪称“10万内最值得买的纯电车”。
全新MG4系列随心版提供6万级437km续航；从容版搭载8155芯片并配备OPPO智行手车互联功能；自由版实现360°全面防晒；智趣版配置地平线征程6E芯片，依托面向Transformer架构的“博弈模型”带来更好辅助驾驶体验，续航530km；而半固态安芯版搭载首款量产半固态电池车型，电池安全与低温性能领先。
除了全新MG4全面越级的产品力，MG展台也成为本届广州车展的亮点之一：5米高的巨型银色MOLI IP装置惊艳亮相，MOLI CLUB潮玩区内多款收藏级潮玩手办打造出极具吸引力的打卡空间；半固态电池技术展区通过直观展示让观众深入了解前沿技术；独特的“冰雪”氛围装置，更为广州观众带来一场沉浸式体验，让技术创新变得可视、可感。