原创 广州车展：哈弗H9穿越版，加高三公分，加双油箱，柴油机好吗？
现在长城汽车在硬派越野这个圈子里面存在感确实相当强，而且主角已经变成了长城坦克系列产品，其实从坦克300的价位来分析，价位类似的情况下完全可以用哈弗H9来平替，这款车毕竟尺寸更大，空间表现来说更适合长途越野自驾游。所以哈弗H9这款车也在挖掘自己的新卖点，近日广州国际车展上就展示了全新的柴油四驱穿越版。
目前这个版本还没有正式上市，但是如果参考此前的柴油版本价格在25万以上，那么这次定价也许会维持不变，甚至因为加了一些改装可能会更贵。但说实话现在国内越野车市场也竞争越来越激烈，特别是面临很多新能源选手的竞争，比如方程豹豹5等等，那可以猜测哈弗H9也许会压低价格，如果这款柴油穿越版能够更便宜，比如控制到22万级别左右，其实整体产品吸引力会更强一些。
整体尺寸上其实并没有大的变化，毕竟还是在标准版的基础上进行了一些小改造，产品定位依然是中大型suv的级别，车身长度加上小书包的话超过5米，宽度接近两米大关，轴距控制在2850mm，放在如今的中大型suv圈子里面，轴距参数确实不算很强，不过毕竟是5座布局，实际后排空间体验也不错。
外观确实和标准版本有了一些差异，车头前脸采用类似哈弗猛龙那种复古的风格，比较方正的轮廓外观搭配了复古圆形灯光。车身侧面看已经原厂提供了大花纹at越野轮胎，而且支持选装定制的车顶行李架以及爬梯，尾部能够看到全新的gwm车标logo，这也是接下来长城哈弗旗下新车的统一logo。
虽然还是传统燃油车的基础架构，但现在长城哈弗品牌的新车内饰科技氛围已经算比较到位了，14.6英寸悬浮车机屏幕现在已经是标配，另外今年长城哈弗品牌开始主推的咖啡os车机系统也是越来越流畅，智能化体验虽然和那些新能源电车还是有些差距，但放在油车圈子里已经比众多合资品牌产品要强很多。
穿越版主要的卖点其实在于硬件，搭载2.4t涡轮增压柴油发动机以及9at手自一体变速箱，这套动力组合确实更适合长途穿越，本来柴油版本车型加满一次油的续航就比较长，这次还专门原厂加装了双油箱，车身高度也提升了三公分，长途越野性能是明显增强了。当然这个版本已经标配了前后桥的差速锁，依然是很硬派的定位。
那柴油机到底是好还是坏？其实放在这样一款穿越用途的车型上面就是明显的利大于弊，本身柴油机长途大里程的用车成本就会比较低，而且柴油机面对低速攀爬场景也会更有劲。
问题来了，你觉得哈弗H9柴油穿越版会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。