又一合资车厂被接管！
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电动知家消息，据经济观察报报道，近日，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，现已改为深蓝汽车生产线。对此，深蓝汽车表示：“的确如此，10 月下旬就正式换标了，但目前还未投入使用。”
这座位于重庆两江新区的工厂，曾被誉为北京现代“最先进”的工厂，如今在闲置近两年后迎来新主人。该工厂于2015年开工建设，2017年8月建成投产，占地面积187万平方米，总投资77亿元，年产能30万辆。然而，随着北京现代在中国市场的销量持续下滑，工厂于2021年12月停工。
北京现代重庆工厂的转让过程可谓一波三折。该工厂最初于2023年8月以36.8亿元挂牌出售，但流拍后两次降价，最终在2023年底以16.2亿元完成交易，价格不足首次挂牌价的一半。接手方为重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，而后长安汽车获得使用权。这一交易价格仅为建设成本的约20%，反映出合资品牌在调整中国战略时的务实态度。工厂易主的背后，是中国汽车市场格局的深刻变化。北京现代在华销量从2016年的114万辆峰值下滑至2021年的36万辆，产能利用率严重不足不得不调整战略。与此同时，深蓝汽车作为长安汽车旗下的新能源汽车品牌，自2022年发布以来发展迅速。2025年1-10月，深蓝汽车销量达到206，350辆，同比增长57.1%。
深蓝汽车接手北京现代重庆工厂，不仅仅是两家车企之间的产能转移，更是中国汽车市场格局变化的缩影。一方面，韩系车在中国市场节退；另一方面，自主新能源汽车品牌强势崛起。这种新旧动能的转换在近年来已频繁上演。今年来，已有日产、神龙汽车的产能被东风自主品牌接手。不久前，吉利汽车收购沈阳原上汽通用北盛工厂；岚图汽车以7亿元收购东风日产云峰工厂。在四五年前，很多自主品牌车企由于竞争力不佳退出市场，留下了众多闲置产能，而今天，产能闲置的主角变成了合资车企。