领克Z10纯电版：806公里续航+快充，冬天高速出行不再焦虑
杭州的张先生最近在领克4S店试驾了一辆纯电轿车，这场体验彻底改变了他对新能源汽车的认知。上周他开着朋友的旧款电动车从杭州回宁波老家时，在服务区排队充电40分钟、裹着羽绒服啃冷包子的经历还历历在目，而这次试驾却让他直呼“真香”。
“当时销售说这车续航806公里，我还以为她在吹牛。”张先生回忆起试驾时的场景仍有些激动，“我上次开某品牌号称700公里的车，冬天高速上跑400公里就亮红灯了。”让他没想到的是，这台领克Z10不仅续航数据扎实，补能效率更让他惊喜——在4S店门口的充电桩前，他亲眼见证了车辆从30%电量充至70%仅用15分钟，导航显示的续航里程直接增加了300多公里。
这种“充电像加油一样快”的体验，源于车辆搭载的800V高压平台技术。虽然张先生对专业术语一知半解，但实际使用场景中的表现让他心服口服：“买杯奶茶的功夫就能充够跑半天的电，再也不用在服务区干等了。”他特别提到，销售演示时特意选择了低温环境测试，车辆在零下5度的条件下开空调跑高速，续航仍能保持在600公里以上，“这比我那台冬天续航打五折的老车强太多了”。
试驾过程中，几个细节设计让张先生印象深刻。当他说出“我冷了”的语音指令后，车辆不仅自动开启了座椅加热，还将空调风向精准调整到他所在的位置；中控屏的流畅度远超他预期，播放音乐时音质清澈；最让他感动的是电池预热功能——冬天充电前无需再开空调“暖电池”，省电又省时。“这些功能听起来不起眼，但用起来真的能提升幸福感。”张先生边说边模拟着语音指令的动作。
经济性也是打动张先生的关键因素。按照他每月1000公里的行驶里程计算，领克Z10的百公里电费约12元，比他之前那台车每月能省30元。“一年下来够给孩子买好几箱油桃了。”他笑着算起经济账。这种“看得见的实惠”让他对纯电动车的接受度大幅提升。
试驾结束后，张先生特意在店里多坐了半小时，仔细观察其他顾客的反应。他注意到，不少像他这样曾经对纯电动车持观望态度的消费者，在体验过快充速度和智能座舱后，都露出了惊喜的表情。“上次在充电站遇到个开燃油车的大哥说‘还是油车省心’，要是他现在来试试这台车，估计得改主意了。”张先生认为，随着技术进步，纯电动车的短板正在被快速补齐。
当被问及是否会考虑购买时，张先生给出了肯定的答复：“像我这样经常要在城市间通勤的人，最需要的就是冬天不焦虑续航、服务区不排队充电。这车把这两个痛点都解决了，还有什么理由拒绝呢？”他建议有类似需求的消费者亲自去试驾，“坐进去开一圈，比听销售说一百句都管用。对了，记得让销售准备杯热咖啡——看车也是个体力活，暖乎乎的才舒服。”