终于要上市了！九号3款新国标电动车，标配智能系统，3大性能升级
新国标电动车来了，九号憋到最后一刻，智能车真能懂你？
从12月1日开始，全国销售的电动车都必须符合新的国家标准，以前那些可以随意改装、随便更换电池的车辆，现在不允许上路行驶了，雅迪和爱玛这些老牌厂家行动很快，早就把符合规定的车型放到了货架上，但大家一直等待的九号品牌，直到12月3日才在常州举行发布会，一下子推出了三款新车，这个时间点安排得挺巧妙，政策刚刚实施，它就出现了。
第一款Fz1价格实惠，适合年轻人入手第一辆电动车，它支持导航功能，可以切换歌曲，也能接听电话，后座加装了靠背，实际测试能跑70公里，带孩子上班或者周末逛街都够用，第二款Fz2外观更时尚，车身采用汽车用的金属板材，不是塑料外壳，防火性能更好，第三款Fz3作为旗舰车型，配置齐全，续航达到110公里，还能自己调整动力响应，用户可以选择更强劲或更平稳的模式，这辆车不仅跑得远，还能根据情况自动适应。
九号这次没有搞花架子，整车都装了凌波OS系统，这个系统不只是添加几个功能，它会记住你平时怎么骑车，走哪条路、坡多不多、喜欢猛加速还是慢慢来，然后自动帮你调整动力输出，说白了就是车子越来越懂你，安全方面也下了大功夫，车架用高强度钢，刹车用碟刹，轮胎抓地力强，连电池都做了三重防爆定位，最近锂电池自燃的事闹得挺厉害，九号这是直接从结构上堵住漏洞。
在续航方面，九号没有靠增加电池容量来提升里程，行业普遍使用48V12Ah的电池，一般能跑30公里左右，而Fz1起步就能达到70公里，Fz3更是可以跑到110公里，这主要依靠能量回收系统、轻量化设计、低阻力轮胎以及智能算法相互配合实现，虽然电池规格没有超出政策限制，但实际使用中续航更远，这种做法既符合规定，又非常实用。
很多人之前觉得九号公司故意拖延不发新车，是在等待政策变得清楚，结果它真的等到十二月三日才推出产品，反而显得时机把握得很准，传统品牌依靠大量铺货和降低价格来争夺市场，九号公司却依靠智能这个新方向，现在人们买车不只关注能跑多远，还要看车子能不能和人互动，仪表盘可以升级软件，上坡时自动提供助力，甚至能和手机或手表连接配合，电动车渐渐变成一个随身出行工具，说实话，这种变化比单纯增加一个蓝牙音响要实在得多。