原创 刷新15万级车型智驾天花板，星途ET5首搭地平线HSD正式上市
星途ET5卖15万，车企集体懵了，用户却笑了
星途ET5这车在去年年底上市，售价是14.99万，它搭载的智能驾驶系统可以跑遍全国，不需要高精地图，也不用依赖网络，而且功能终身免费，别的品牌的车买完还得另外花钱开会员，它直接全部包了，这件事一出来，行业里很多人摇头，觉得这种模式很难持续。
它用上地平线自家的征程6P芯片，算力很强，还能省电，系统架构也跟别人不一样，不是分好几层慢慢处理，而是一步到位，就像人一样看环境做决定，最关键的是不用依靠地图数据，车子自己看路、自己做判断，走到哪里都能开，这种能力以前只有贵的车才有，现在十五万就能给你配齐。
很多品牌靠着订阅服务来赚钱，比如特斯拉和小鹏汽车，用户买完车以后还要按月支付费用，星途却反过来，把智能驾驶的成本全都算进车价里，有人担心以后系统更新谁来负责，算法怎么升级，公司没有承诺长期维护，但也没有违反法律，反正现在用户就图个痛快，先用了再说。
地平线这次不仅支持星途，还与奇瑞集团的其他品牌建立了合作关系，芯片供应不再依赖外国企业，国产汽车也能自主研发智能驾驶的核心技术，如果这种模式能够成功推广，车企将来就不必再依赖博世或Mobileye这类公司，可以自主搭建技术团队来推进业务，整个供应链的格局将发生改变。
过去买车时，厂家总告诉用户他们有哪些功能，现在星途却说不用再花钱，用户的想法也变了，不再担心功能少，而是怕被一次次多收钱，这种一次付清就能一直用的方式，很合年轻人的心意，就像以前买苹果耳机，直接买断比按月租用更让人踏实。
15万这个价位选得好，因为太便宜了让人不相信真的智能，太贵又比不上理想和蔚来，星途正好在中间位置，不搞虚的，实实在在用技术把成本压下来，它也不提L3自动驾驶，不说解放双手，就老老实实讲辅助驾驶，不去碰政策的红线，反而走得更稳。
说实话，这招挺聪明的，用户图个省心，企业想多卖货，大家都能得到自己想要的，至于能不能长久维持，还得看后面有没有新的办法，反正现在用户得了实惠，厂商也找到了路子。