14.99万元！星途ET5搭载地平线HSD推动领先智驾人人可享
15万买高阶智驾？星途ET5把门槛踩碎了，地平线这步棋真敢下
前几天我看到一个视频，介绍星途ET5这款车卖14.99万，还带高阶智能驾驶功能，并且终身免费，我一开始觉得这不太可能，因为以前这种配置的车都要30万以上，还得每年交费，但星途ET5真的做到了，它用的是地平线的HSD系统，不是概念车，而是已经上路的量产车型。
这辆车用的芯片是征程6P，算力达到560TOPS，车上装了27个传感器，有雷达和摄像头这些设备，在珠海实际测试的时候，遇到隧道、环岛、突然出现的电瓶车，它都能稳妥处理，没有卡顿也没有出错，现场有人直接说这车开起来像个老司机，我觉得这不是吹牛，是技术真的到位了。
最狠的是价格和模式，以前高级智能驾驶是豪华品牌才有的东西，现在星途把它降到十五万左右，还说以后都不用再花钱，用户不用担心功能被锁住，也不用等更新还要交钱，奇瑞集团也说，接下来风云T9L、iCAR V27这些车都会用这个系统，不是只给一两款车用，是要全面铺开。
地平线走的路线和特斯拉、华为都不一样，特斯拉依靠摄像头，华为采用激光雷达加上高精地图，地平线选择的是多传感器融合配合轻地图，这种方案特别适合中国路况，比如没有标线的小巷子，电动车乱穿马路，路边突然停车的情况，余凯说过科技要解决人的实际焦虑，不是堆砌参数，我觉得这话挺实在。
行业内其他品牌也坐不住了，比亚迪、吉利和长安都在推广十五万以内的智能驾驶汽车，但没人敢承诺终身免费服务，特斯拉的FSD功能在中国还没开放使用，小鹏和理想在低价位车型上仍采用L2+级别技术，星途ET5这一举措在价格与功能上都压倒了竞争对手。
地平线公司采取了一种聪明的做法，他们不收授权费，而是把算力和算法打包提供给汽车企业，预计到2025年第一季度，装机量将达到200万台以上，国产芯片和算法在15万级别车型中的占比首次超过一半，以往国产技术主要用于高端车型，如今也进入主流市场，这个变化速度比预想的更快。