新一代威兰达焕新登场，设计配置升级，油耗低，市场表现值得期待
在竞争白热化的国内汽车市场，丰田品牌始终占据着重要地位。即便市场环境日益严峻，丰田依然保持着强劲的竞争力，10月份国内销量仅次于比亚迪与大众，稳居前三。近日，丰田旗下紧凑型SUV威兰达迎来全新一代车型上市，这款新车能否在细分市场再掀波澜，引发了众多消费者的关注。
新一代威兰达在外观设计上大胆革新，展现出独特的辨识度。前脸部分，蜂窝状无边界格栅搭配对称“C”字形日间行车灯，营造出时尚且大气的视觉效果。引擎盖上锋锐的线条，进一步强化了车头的气质。车身侧面，凌厉的腰线与腹线相互呼应，五辐式铝合金轮毂搭配黑色轮眉，气场十足。车尾处，红方尾灯内含多组间断式线阵光源，点亮后极具辨识度。尾保险杠区域的银色装饰与双边双出的排气管，为整车增添了运动气息，整体外观兼具时尚感与运动姿态。
走进车内，新一代威兰达的内饰风格焕然一新，更显年轻化。对称式布局简洁大方，多功能真皮方向盘支持上下与前后调节，操作便捷。在挡把设计上，纯燃油版和油电混合低配车型采用传统机械挡把，其他油电混合车型则配备电子挡把。全系标配8.8英寸全液晶仪表盘，科技感满满。中控屏尺寸根据车型配置有所不同，低配车型为14英寸，中高配车型则升级至15.6英寸，并内置高通骁龙8155芯片，支持面部识别、语音识别、应用下载等丰富功能，为驾驶者带来便捷的智能体验。
在智能驾驶辅助方面，新一代威兰达全系支持L2级辅驾，搭载Toyota Pilot辅驾系统。不同配置车型的传感硬件有所差异，低配车型配备包括5颗毫米波雷达在内的15个传感硬件，中高配车型在此基础上增加3个车外摄像头，顶配车型更是额外增加4颗超声波雷达和1个车内摄像头。功能上，低配车型支持倒车影像、全速自适应巡航等；中高配车型增加360°全景影像、自动变道辅助等功能；顶配车型则进一步升级，拥有自动辅助泊车入位等高阶辅驾功能，为行车安全提供全方位保障。
作为一款紧凑型SUV，新一代威兰达的车身尺寸为4600/1855/1680mm，轴距达2690mm。虽然行李舱容量尚未公布，但从其尺寸设计来看，日常使用完全能够满足需求。车内座椅采用皮质材质，顶配车型更是升级为真皮材质，提升乘坐舒适度。座椅调节功能也十分丰富，低配车型支持主驾电动调节，中高配车型增加副驾电动调节，高配车型还配备前排座椅加热通风功能。前、后排扶手一应俱全，后排座椅支持40:60放倒，储物空间可根据实际需求灵活调整。
在配置方面，新一代威兰达同样诚意满满。除了常见的配置外，还配备了负离子发生器、车内香氛装置（高配）、自动防眩目内后视镜、64色氛围灯等。中高配车型还搭载26.4英寸HUD抬头显示系统，以及50W手机无线充电面板，为驾驶者带来更加便捷、舒适的驾乘体验。不过，部分配置的实用价值仍有待市场检验。
动力系统上，新一代威兰达提供纯燃油和油电混合两种选择。纯燃油车型搭载2.0L发动机，匹配模拟10挡CVT无级变速箱，最大马力171Ps，最大扭矩206N·m，WLTC百公里综合油耗低至6.29L。油电混合车型则分为两驱版和四驱版，两驱版采用2.0L发动机+83kW前置单电机+三元锂电池，最大马力152Ps，最大扭矩206N·m，WLTC百公里综合油耗低至4.59L；四驱版采用2.5L发动机+138.7kW双电机+三元锂电池，最大马力185Ps，峰值扭矩327.8N·m，WLTC百公里综合油耗低至4.91L。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，四驱版配备多片离合器式中央差速器，舒适性表现出色，但受自然吸气发动机特性影响，动力输出相对平缓，不过油耗表现十分亮眼，符合日系车一贯的节能优势。