很多车主在保养时都听过这样的话:"换个火花塞吧,能省油!"这话听起来挺诱人,但到底有几分真几分假呢?今天咱们就扒一扒火花塞和油耗之间的那点事儿。
火花塞确实会影响油耗,但得看情况。如果你的车已经开了几万公里,出现加速无力、怠速抖动或者油耗明显升高的情况,那可能就是火花塞老化导致的。老化的火花塞电极间隙会变大,产生积碳,导致点火效率降低,燃油燃烧不充分,油耗自然就上去了。特别是如果有一个缸的火花塞不工作,油耗可能会增加30%以上。这个时候更换火花塞,就像是给发动机重新注入活力,油耗有所改善也就不奇怪了。
但别被"换火花塞就能省油"的说法带偏了。有些维修店会利用车主省油的心理,过早建议更换火花塞。如果您的车才开了一两万公里,没有出现任何异常,那大概率没必要换火花塞。油耗高的原因很多,比如驾驶习惯、路况、胎压、节气门脏污、传感器故障等,不能全怪火花塞。单纯更换火花塞并不能解决所有问题。
选择火花塞有讲究,不是越贵越好。家用车选火花塞,关键在于"合适"而不是"高端"。首先,型号和尺寸必须原车匹配;其次,热值要合适,热值选择不当可能导致积碳增多或爆震;最后才是材质。普通家用车,选用镍合金火花塞就足够了。如果您的是涡轮增压发动机或经常高转速行驶,可以考虑铂金或铱金火花塞。更换时一定要用扭矩扳手按规定力矩拧紧,过紧或过松都会出问题。
总而言之,火花塞对油耗有影响,但它不是省油的万能药。当火花塞性能下降导致油耗升高时,更换确实能改善;但如果车况良好,盲目更换则可能是白花钱。养成良好的驾驶习惯,定期全面保养车辆,比只盯着一个零件对降低油耗更有效。记住,对家用车来说,合适的才是最好的,火花塞如此,保养观念更是如此。