2025年中国冷藏车市场年终盘点：新能源领跑增长，头部企业格局重塑
2025年12月，中国冷藏车市场迎来年度收官冲刺阶段。在政策红利、技术迭代与消费升级的三重驱动下，行业呈现“新能源渗透率突破40%、头部企业竞争加剧、细分市场爆发式增长”三大核心趋势。中商产业研究院最新数据显示，2025年中国冷藏车全年销量预计达72,399辆，其中新能源车型占比超40%，成为冷链物流装备升级的主力军。
新能源冷藏车：从政策红利到市场刚需
2025年，新能源冷藏车销量延续高增长态势。据统计，1-11月全国新能源冷藏车累计销量达45,680辆，同比增长127%，渗透率从2024年的28%跃升至42%。这一爆发式增长背后，是国家购置税减免政策的持续发力与运营成本优势的双重驱动。以五菱扬光冠军版为例，其310km续航封窗版搭载宁德时代电池，单日配送成本较燃油车降低45%，且享受免购置税政策，成为中小物流企业的首选。
企业竞争格局：
- 北汽福田：以29,970辆新能源冷藏车销量蝉联榜首，市占率达28.4%，其“福田欧马可智蓝”系列凭借氢能技术与智能温控系统，在医药冷链、高端生鲜领域占据优势。
- 江西吉利：以15,350辆销量跃居第二，其远程星享V7E微卡冷藏车以“车电分离”模式降低购车门槛，在三四线城市渗透率显著提升。
- 宇通新能源：依托客车领域技术积累，推出T系列新能源冷藏车，1-11月销量突破8,000辆，同比增长156%，在长途干线运输场景表现突出。
传统车企转型：燃油车与新能源双线突围
面对新能源冲击，传统冷藏车企业通过技术升级与细分市场深耕巩固地位：
- 福田汽车：以19,270辆总销量（含燃油车）领跑全行业，其“福田奥铃速运”燃油冷藏车凭借低故障率与高承载力，在重货运输场景市占率达35%。
- 江淮汽车：推出“帅铃i5”新能源轻卡，搭载液冷电池与-25℃超低温制冷技术，1-11月销量达6,800辆，同比增长98%，跻身行业前五。
- 江铃汽车：依托“顺达窄体”燃油冷藏车，在县域市场保持领先，11月单月销量突破4,200辆，同比增长21%，全年累计销量达33,130辆。
细分市场爆发：小型冷藏车成新蓝海
随着生鲜电商与社区团购的普及，面包式小型冷藏车需求激增。数据显示，2025年1-11月，微卡与面包车冷藏车型销量同比增长204%，占比提升至25.9%。主要玩家包括：
- 五菱汽车：其荣光小卡冷藏车以“5万元级”价格与灵活空间设计，成为城乡配送爆款，1-11月销量达12,500辆，同比增长189%。
- 长安之星9冷藏车：搭载智能温控系统，支持APP远程监控，在医药冷链领域市占率达12%，1-11月销量突破7,000辆。
- 金杯小海狮X30L：凭借6.8立方米货厢容积与4.2米转弯半径，在狭窄街道配送场景表现优异，全年销量预计突破5,000辆。
技术驱动：氢能、固态电池与智能化成新方向
2025年，冷藏车技术竞争进入“深水区”：
- 氢能技术：福田、宇通等企业推出氢燃料电池冷藏车，续航突破600公里，加氢时间缩短至5分钟，在跨城运输场景逐步替代燃油车。
- 固态电池：远程新能源与宁德时代联合研发的固态电池冷藏车，能量密度提升30%，低温性能优化，-20℃环境下续航衰减率低于10%。
- 智能化：北汽福田“智科车联网”系统实现车辆位置、货品温度与能耗数据的实时监控，帮助客户降低非计划停机风险，该系统已覆盖超80%的福田新能源冷藏车。
市场展望：2026年竞争将更聚焦“全生命周期服务”
行业分析师指出，随着政策红利窗口期收窄，2026年冷藏车市场竞争将从“产品竞争”转向“服务竞争”。企业需构建涵盖“购车融资、货源对接、维修保养、二手交易”的全链路服务体系。例如，远程新能源推出的“车电分离+电池租赁”模式，已帮助客户降低初始购车成本40%；而福田汽车联合京东冷链打造的“智能调度平台”，可使单车日均配送量提升25%，损耗率降至0.5%以下。
结语：2025年是中国冷藏车市场从“规模扩张”向“质量升级”转型的关键一年。新能源的崛起、细分市场的爆发与技术创新的加速，正推动行业进入一个更高效、更绿色的新阶段。而那些能精准把握市场需求、持续迭代服务模式的企业，无疑将在未来的竞争中占据先机。