飞行汽车联合实验室，在合肥揭牌！
12月9日，
由安徽江淮汽车集团股份有限公司、
北京理工合肥无人智能装备研究院、
阿尔特汽车技术股份有限公司三方共建的
飞行汽车联合实验室
在合肥揭牌，
为合肥低空经济高质量发展注入强劲动力。
飞行汽车，尤其是能够垂直起降、智能飞行的载人飞行器，被视为突破城市交通“二维平面”限制、构建立体智慧交通的关键。合肥在这一前沿领域的布局已悄然走在前列。
北京理工合肥无人智能装备研究院，作为衔接前沿技术与产业落地的重要纽带，在此领域积淀深厚。其依托北京理工大学顶尖科研团队，早在2022年便完成了全球第一款分体式飞行汽车UAM650工程样机研制，实现了从概念到样车的突破。
它像一套“空中拼装玩具”，由三大部分组成：一个超大号“飞行器”，像一个大号的多旋翼无人机；一个独立的座舱；一个地面行驶的自动驾驶底盘。需要飞行时，座舱会像“坐电梯”一样，自动对接上飞行器，拔地而起；需要地面跑时，座舱又回落到底盘上，变成一辆电动车。这个“分体变形”的设计，是它最大的创新点。
“我们的第一代样车是一次成功的原理验证，它证明了这条路走得通。”北京理工大学教授、北理合装院院长杨超坦言。“联合产业伙伴组建实验室迭代技术就是要让飞行汽车变得‘有用’。”
“此次合作并非简单的技术研讨，而是构建了一个覆盖研发、设计、制造的全产业链闭环。”杨超介绍，北理合装院及其背后的院士、教授团队负责最前沿的核心技术攻关与系统集成；前瞻技术驱动型科创企业阿尔特，为飞行汽车从概念方案向成熟产品转化提供了关键的产业化加速能力；而拥有深厚制造底蕴的江淮汽车集团股份有限公司，则为飞行汽车产品工程化和产业化提供有力支撑。三方将充分发挥各自优势，强强联手，打通“从构型设计到运行模式”全链条。
“飞行汽车不仅是‘能飞的汽车’，更是一个复杂的低空智能系统。”杨超强调，“它需要跨界融合车辆工程、航空技术、人工智能、新能源动力。与江淮、阿尔特的合作，正是为了将高校的原创技术，通过联合实验室进行技术熟化，最终借助龙头企业的力量实现产业化落地。”
下一步，联合实验室将在景区观光、应急救援、低空物流等典型场景开展示范应用探索，积极争取国家和省市重大科技项目及创新平台布局，在人才培养、标准研究等方面深化合作，打造具有行业影响力的“产学研用”协同创新高地。
“我们看到的未来场景是立体而丰富的。”业界从业人员普遍认为，“飞行汽车联合实验室的落地，将有望成为合肥布局低空经济和未来交通的重要抓手。一方面，有利于推动飞行汽车关键技术加快突破，形成一批具有自主知识产权的核心成果；另一方面，也将带动相关上下游企业和创新资源向合肥包河区集聚，为当地新能源汽车和智能网联产业注入新的增长点。”
当飞行汽车从实验室的样车，逐步发展成为可靠的低空运载工具，我们告别地面拥堵的憧憬，或许就在不远的将来，照进现实。
信息来源：综合合新闻
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