Smart首款溜背插混轿车来袭，尺寸接近奔驰E级，性能续航有亮点
Smart品牌近期在车型布局上迈出全新步伐，不再局限于SUV市场，正式进军轿车领域。其首款溜背造型轿车通过工信部申报信息曝光，这款车并未采用纯电驱动，而是选择了插电式混合动力系统，为品牌发展注入新活力。
从外观设计来看，这款新车融入了当下诸多流行元素。前脸部分，大灯与保险杠实现无缝衔接，搭配贯穿式灯带，营造出极具科技感的视觉效果。引擎盖线条流畅自然，下方配备带有黑色装饰的小型格栅，增添了几分运动气息。申报图显示，两个配置版本均搭载全景玻璃车顶，进一步提升了车内的通透感与豪华感。
车尾造型是这款车的一大亮点，采用溜背式设计，摒弃了传统后备箱盖，取而代之的是大尺寸掀背式开口，不仅方便装载物品，还让整车线条更加流畅。可升降后扰流板的设计也为其增添了独特的个性。
在车身尺寸方面，这款Smart轿车定位为中型轿车，与最新款W214代奔驰E级尺寸相近。具体数据上，其车长为4906毫米，略短于奔驰E级的4949毫米；车宽达1922毫米，比奔驰E级的1880毫米更宽；车高为1508毫米，也稍高于奔驰E级的1468毫米；轴距为2926毫米，与奔驰E级的2961毫米相差不大。
动力系统上，Smart已确认该车EHD版本将与近期推出的EHD SUV共享插混动力。其搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，最大功率161马力，同时配备前置电动马达，最大功率268马力，峰值扭矩380Nm。电池方面，虽官方尚未公布确切参数，但推测大概率会沿用两种配置选项，即20千瓦时电池组和41.46千瓦时电池组。参考SUV车型，这两种电池组的纯电续航里程分别为120公里和252公里，综合续航里程预估分别为1483公里和1615公里。由于轿车车身造型更流畅，空气动力学设计更优，预计其纯电续航和综合续航有望实现小幅提升。
内饰方面，目前Smart尚未公布相关图片。不过按照品牌一贯的设计风格推测，这款新车可能会配备宽屏数字仪表盘、抬头显示系统，中控区域或许会设置双屏幕，一块用于信息娱乐，另一块供副驾使用，为驾乘人员带来便捷且富有科技感的体验。
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