原创 【韩系动向1684】全新赛图斯年销目标43万辆，暂无纯电计划！
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起亚：全新赛图斯年销目标 43 万辆 暂无电动化计划
起亚在近日举行的韩国国内线上媒体沟通会上宣布，第二代全新赛图斯（The All-New Seltos）将以全球年销量 43 万辆为目标。他同时透露，第一代赛图斯年均销量达 40 万辆，累计销量已突破 200 万辆。
全球市场销量目标：北美、印度为核心
起亚公开了全新赛图斯的主要市场销量分配计划：北美地区目标 13 万辆（含美国 10 万辆）、印度 10 万辆、韩国本土 6 万辆以上、首次进入的欧洲市场目标 6 万辆，中南美洲等其他地区为 3 万辆。
起亚基于前期市场调研，精准捕捉到消费者对 “更大内部空间” 和 “动力总成多样化” 的核心需求。为此，全新赛图斯不仅加长了车身长度与轴距，还新增了混动版本，全面回应市场诉求。
动力版本占比：汽油版 65%，混动版 35%
起亚预测，全新赛图斯的动力版本销量占比将呈现地区差异：韩国本土与美国市场以汽油版为主，欧洲市场则会以混动版占比更高。整体来看，在 43 万辆的年销目标中，汽油版预计占 65%，混动版占 35%。
明确暂无 EV 计划：扮演 “电动化过渡桥梁” 角色
对于市场关注的赛图斯电动版（EV）规划，起亚表示 “暂无相关计划”。起亚已构建完整的电动车型产品线，而全新赛图斯的定位是 “过渡桥梁”—— 为渴望电动化但暂不具备购买条件的消费者，提供兼顾实用性与经济性的选择。
起亚方面同时指出，当前电动车市场需求低迷的局面预计将持续一段时间，全新赛图斯的推出正是为了填补这一市场空白，衔接不同消费层级的需求。
设计延续品牌哲学，价格将合理调整
全新赛图斯延续了起亚 “对立统一（Opposites United）” 的设计哲学。起亚表示，这一设计理念已应用于所有起亚车型，新车内饰还搭载了与电动车型相同的信息娱乐系统。
关于售价，起亚坦言因车身尺寸扩大、高端配置升级，价格上调将不可避免，但会综合考虑竞品价格及品牌内部 RV 产品线布局，制定合理的定价策略。