近日,大众全新纯电小型SUV ID.Cross的无伪装谍照意外曝光,瞬间点燃新能源市场热度。作为大众基于MEB Entry平台打造的入门级关键车型,其明确2026年上市、约22.36万元起售的规划,直接将矛头对准比亚迪等主流品牌,一场纯电SUV市场的较量即将拉开帷幕。
从谍照来看,新车高度还原概念车设计,贯穿式灯带搭配发光LOGO,封闭式前脸与一体化饰板强化科技感,悬浮式车顶与传统门把手的组合兼顾时尚与实用。内饰延续简约风格,悬浮式双屏布局清晰,预计搭载升级后的ID.OS系统,空间利用上延续大众一贯优势。动力方面,前置电机最大功率208马力,WLTP工况续航420公里,支持快慢充双模式,适配城市通勤需求。
此次ID.Cross的布局,显然是大众针对中国市场的反击。此前ID.7等车型虽大幅降价,却因智能化短板不敌比亚迪汉EV等竞品。而ID.Cross瞄准的小型SUV市场,正是比亚迪宋PLUS EV的优势领域。
不过,较量的关键仍在产品力。比亚迪凭借刀片电池、DiPilot智能驾驶系统积累了深厚用户基础,而大众的核心优势在于德系操控与续航真实性。这场对决不仅是价格与配置的比拼,更是传统车企电动化路径与中国品牌技术自研路线的正面碰撞。ID.Cross能否扭转大众在华新能源颓势,还要看其最终智能化表现与本土化适配程度,答案有待2026年市场检验。