复古遇上旗舰，经典卫士穿上OCTA“战袍”，比新车还贵！
在经典与现代之间，路虎经典车部门再次给出了一个几乎不计成本的答案。这一次，经典的 卫士V8迎来了源自旗舰车型卫士OCTA的专属涂装方案——仅车漆就需要30小时手工完成，一台售价超过26万欧元的“终极”卫士就此诞生。
自经典款卫士停产以来（该车型在生产超过200万辆之后，于2016年正式停产），路虎经典车部门便开始负责打造这款棱角分明的多种特别版本，这些改装车型背后的理念始终如一：
选用来自2012至2016年、也就是经典卫士最后四个生产年份的车辆，并对其进行完全“重建”。
“重建”后的车辆将搭载一台5.0升V8发动机，最大功率405马力，并匹配一台8挡自动变速箱。同时，底盘悬挂也经过重新调校，并配备专属弹簧与减振器；转向系统也经过改良，并采用大尺寸制动盘的高性能制动系统。
新车还配有经过现代化升级的信息娱乐系统、专属的车内氛围照明和多种不同尺寸与设计风格的轮毂方案。此外，官方还提供了丰富的选装配置，包括：Recaro运动座椅、不同的散热格栅以及采用碳纤维材质的发动机盖字标。
这些特别版本从来都谈不上便宜。目前，一台完全彻底修复并重建的卫士V8，含税基础售价约为258000欧元。作为回报，客户将获得一年不限里程的整车质保。
如今，又有一款新版本加入了产品阵容。未来，经典卫士的爱好者们可以为自己的爱车选择OCTA外观风格的专属涂装。要知道，目前“终极”版本的卫士OCTA是基于110车型打造，搭载一台635马力的V8发动机，当前基础售价为187600欧元，是史上最昂贵的量产卫士。
而这项全新的OCTA选装方案，将当前顶级车型的车漆配色带到了经典卫士的金属车身之上，新增了五种专属颜色，这些涂装背后的工艺投入极其巨大。根据路虎官方数据，仅在前期准备、颜色调配、喷涂以及抛光工序上，就需要大约300个工时。
与此同时，内饰选项也进一步扩展，全新加入的Ultrafabrics是一种特殊的PU材质，同时还提供包括、（黑色）皮革在内的多种新方案，并且根据定制项目，消费者还可以针对方向盘、换挡杆、车顶内衬、车门饰板等部件进行颜色搭配。
多年来，路虎经典车部门一直在将来自最后生产年份的经典卫士车型，打造个性化的新作品。如今，该部门又通过一项极为奢华的OCTA专属涂装方案，进一步扩展了产品阵容，成为经典卫士历史上最具“排场”的定制选项之一。