近日,从安徽芜湖港起航的“海隆永顺”号集装箱船满载着刚出厂的新能源汽车顺利抵达上港集团冠东公司码头,标志着经多方联动打造的新能源汽车出口“芜湖-上海”精品航线开航。沪皖两地在建设长江经济带多式联运中心背景下积极联动,构建起一条新能源汽车扬帆出海的江海联运新通道。
近年来,长三角地区新能源汽车出口需求呈现强劲增长态势。为更好地助力企业发展,上港集团依托长江经济带多式联运中心重点企业联盟,深化区域合作、促进资源共享,积极推动内支线航运公司开展集拼共舱业务,进一步提高舱位装载率,降低航线的运营成本。通过统筹调配运力资源,实行每日两班的班轮化运营模式,一班定向驶往洋山港区并配置12条400至600标箱驳船保障运力供给,另一班定向驶往外高桥港区并安排9条260至300标箱驳船保障服务衔接。这两条航线全程直达、无中途挂靠,航期由此前5-6天缩短至2.5-3天,实现中转“零损耗”,有效提升了运输链路的连贯性与稳定性。
该航线还创新应用了上海海事局水水中转“一箱制”运输模式,依托“始发港审批、中转港确认”的高效协同监管机制,实现“一箱到底”,出口中转申报手续从最多6次减少至3次,减少了重复申报和开箱检查,可节省申报时长48至96小时,每标箱节省费用2000至3000元。
同时,上海、安徽两地交通主管部门会同港口企业共同推进数据通道建设,打通上海港与芜湖港业务数据,实现“门到门”全程运踪信息可视化,为货主单位提供货物在途信息查询服务。上港集团通过精准预判物流需求峰值、精细化舱位管控、弹性运力补给等,进一步增强运力供给能力;通过推行24小时客户经理“一对一”专属对接服务,依托调度中心全天候值守机制及信息共享协同平台,进一步提升班期稳定性与可靠性。
来源:文汇报、上港集团
编辑:王婷君