原创想拿中企开刀？中国一招锁死命门，70%产能被扣，财长当场认怂_科技资讯_新闻资讯

原创想拿中企开刀？中国一招锁死命门，70%产能被扣，财长当场认怂

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2025-12-19 13:59:00

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荷兰经济事务部长文森特·卡雷曼斯在2025年9月底作出了一个引人注目的决定，他引用1952年一部老旧法律，以经济安全为理由，直接接管了中资控股的安世半导体。安世半导体总部位于荷兰，母公司则是中国的闻泰科技，主要从事汽车芯片的生产。卡雷曼斯表示，安世计划将欧洲的生产能力转移到中国，这将威胁到当地的供应链。于是他冻结了公司的资产，暂停了中方高管的职务，并禁止设备转移。安世公司每年生产上千亿颗芯片，其中大量用于欧洲的汽车制造商。政府文件显示，这一行动的目的是防止技术外流。卡雷曼斯在媒体上表示，这是经过充分评估后做出的必要举措。

然而，卡雷曼斯并没有意识到，安世的生产链条已经与中国紧密相连。设计和晶圆的制造虽然在欧洲完成，但后端的封测工作大部分是在中国东莞的工厂进行，而该工厂占据了公司七成的产能。更重要的是，中国方面随即做出了回击。10月4日，中国商务部发布公告，禁止安世中国实体出口成品芯片。此举等同于扼住了安世的命脉，没有东莞的成品，安世欧洲的半成品便只能堆积在仓库中。面对这一状况，安世管理层紧急申请豁免，但供应链很快陷入混乱。欧洲的汽车制造商纷纷表示，生产线出现缺件问题。

中国的反制措施让安世的欧洲总部大为震惊。东莞工厂的8万平方米生产基地和上万名员工本来运转高效，但现在成品无法出口，欧洲的客户感到焦急。像大众和宝马这样的汽车巨头纷纷表示，库存即将耗尽，如果事态继续恶化，产量将不得不减少。10月18日，安世发布声明称，虽然中国员工依然可以正常上班，但内部的情况已经变得不太稳定。中国的工厂一度表示要独立运营，并拒绝接受荷兰总部的指令。卡雷曼斯最初坚称这是为了保护荷兰本土利益，但随着行业压力的增大，他的态度逐渐软化。

供应链的中断让欧洲汽车产业感到极大的焦虑。安世的芯片是汽车发动机和电子系统的重要组成部分，欧洲的车企开始游说政府，要求尽快解决这个问题。到了10月29日，安世总部干脆停止了向东莞工厂供应晶圆，进一步加剧了短缺。中国商务部回应称，这是为了对不当干预作出的反应。东莞工厂的减产，导致三分之一的机器闲置，工人的轮班也在缩减。面对企业界的抱怨，卡雷曼斯开始低调调整政策。他否认美国在其中的直接插手，但时机巧合的是，9月底美国刚刚将闻泰科技列入了黑名单。

荷兰议会也开始对卡雷曼斯施压。10月14日，政府终于发布了干预的详细报告，比中国的反制措施晚了十天。议员们询问卡雷曼斯，为什么要隐瞒信息，是否害怕中国方面转移资产，还是他自己心虚。卡雷曼斯解释说，这一切都是为了保密，但议员们并不买账。汽车协会估计，短缺的芯片将导致欧洲的汽车生产量下降约10%。与此同时，安世的股价下跌，闻泰的市值也大幅缩水。卡雷曼斯在采访中表示，自己没有料到中国会采取如此强硬的措施，他本以为管制只是为了防止技术扩散，而不是作为经济武器。这一表态暴露了他的傲慢，似乎认为规则只适用于别人。

事态的升级让安世中国厂公开表达了不满，称荷兰总部抛弃了他们，准备独立运营。尽管员工的薪水照常发放，但平台访问受到了限制。全球芯片供应链的脆弱性暴露无遗，西方国家在后端对中国的依赖过于深重。11月1日，中国商务部表示，考虑对部分订单进行豁免，但具体情况需要进一步评估。欧盟贸易委员会介入，要求北京简化程序。卡雷曼斯取消了原定的中国贸易访问，并承认与中国的沟通渠道受阻。安世向中国申请了出口许可，部分民用订单开始放行，但整体恢复速度较慢。车企警告，如果问题得不到解决，全球的生产将受到严重影响。

11月9日，中国最终宣布豁免，允许民用芯片出口，只要不涉及军事用途。安世迅速恢复了供应，东莞工厂的开工率也回升。欧盟的车企对此表示松了一口气，认为这能缓解供应短缺。然而，卡雷曼斯的压力并未减轻，议会的辩论仍在继续。11月19日，荷兰政府宣布暂停干预，重新将控制权交还给闻泰。政府表示，这是基于与中国的谈判结果，双方将继续沟通。卡雷曼斯在声明中表示，最新的发展是与合作伙伴协商的结果，但他并没有承认自己的错误。安世的业务逐渐稳定，但双方之间的信任裂痕已经显现。

12月5日，卡雷曼斯在议会听证会上受到了强烈的质询。议员们问他，是否在采取行动前考虑过中国的反制措施。他承认，中国的反应超出了他的预期，没想到中国会以经济手段作出回应。但他表示，如果再来一次，他还是会做出同样的决定，因为他认为这是为了保护欧洲的安全。议员们批评他决策仓促，且在向议会报告时隐瞒了十天，认为这是失职。卡雷曼斯辩解说，他保密的目的是为了防止信息泄露。面对汽车行业的施压，他最终不得不让步。这一事件让荷兰政坛感到尴尬，卡雷曼斯的形象也受到了严重损害，被贴上了工具人的标签。

这件事暴露了全球化供应链的脆弱性。西方国家虽然想要脱钩，但安世事件表明，中国在全球供应链后端的控制力太强。东莞工厂占据了公司七成的产能，一旦受到限制，欧洲的生产就会停滞。卡雷曼斯原本打算精准打击，结果却让自己也受到了伤害。闻泰自2019年收购安世以来，原本希望借此扩展市场份额，但现在却成了攻击的目标。荷兰政府本以为这是一场冷战式的博弈，结果却未能预料到中国的反击如此精准和猛烈。事件发生后，中荷之间的经贸关系依然阴影重重，车企也开始采取更多的备选方案。然而，要完全脱钩并非易事，因为双方的依赖已经根深蒂固。

安世事件提醒中国企业出海时必须警惕政治风险。荷兰的干预显然受到了美国压力的影响，闻泰公司在美国黑名单中，导致其子公司遭遇了连带影响。卡雷曼斯否认与华盛顿有任何关联，但两者步调一致，谁能相信呢？企业应当建立有效的防护机制，像安世一样，寻求中国方面的支持，通过外交手段维护自己的权益。中国的反制措施虽然没有做出过多让步，但足以保障其权益不受侵犯。卡雷曼斯最终表示，许多事情本可以处理得更好，但事实是，他已经低头了。全球芯片战愈加激烈，各方在行动时需要更加谨慎。

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