情绪烘托到这份儿上，你会买单吗？
看过了这辆方程豹钛3的防撞梁和底盘情况，内饰品质如何？今天就来聊一聊。
车门结构
锻造铰链，一体车门
这辆车使用了欧系车常用的锻造铰链。
车门也是欧系车常用的一体冲压全框式车门。
隔音棉
大面积
车门用钢板大面积覆盖，留有检修口，使用发泡棉进行密封。
前门配有气压传感器，在碰撞事故中，能激发气囊更快更准的弹出。
车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
W形
前后车门内各有一根欧系车常用的W形侧防撞梁。
前后门还各有一根加强筋。
后排钢板
有钢板
掀开后排座椅靠背上的毡布，内部有非常完整的保护钢板。
后排头枕
齐全
后排座椅头枕很齐全，所有头枕都支持升降且有独立的金属骨架支撑。
地板
包裹严密，原生地板
地板大线包裹不错，不仅使用了质量比较好的布基胶布，而且包裹得很严密。
地板填充物使用了原生发泡材料，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.153毫克每立方米。
左右更多
座椅的甲醛释放量测量数值为0.046毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.065毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.068毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.86毫克每立方米。
总结
情绪烘托！
这辆比亚迪方程豹钛3是一款定位个性化的紧凑型SUV，外观设计颇具特点，我们这辆顶配车型甚至还配备了车载无人机，在锦上添花和吸睛夺目方面，做到了极致！
这类车的出现，很显然是为了摆脱比亚迪“网约车”的标签，提供更个性化，更富有情绪价值的产品，给消费者一个“诗和远方”。同时，还能提升比亚迪品牌的溢价盈利能力。
总体来说，方程豹钛3是一款不难开且用料对得起价格的个性之选，展现了自主品牌多元化探索的积极姿态。至于买不买呢，就看您是什么心态了！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2025款方程豹钛3内饰评分