原创 10万级“冷门”家用车，马自达3昂克赛拉对比现代伊兰特，选谁？
看多了短视频，很多人似乎都形成了这样的一个认知，那便是2-30万价位的车买起来并不费劲，实则不然，我们不妨把眼光放在周围的朋友或者亲戚上，可以看得到大部分家庭买车的预算也就控制在10万元上下。
汽车销量榜单不会骗人，在刚刚结束的11月份，销量排名前十的车型中只有小米SU7和丰田RAV4 荣放的终端起售价格超过了10万元，其它像朗逸、轩逸以及比亚迪秦PLUS DM-i都是主攻8-10万元价位的车型。而今天我们要聊的两台车同样如此，不过它们的定位偏“冷门”，也正是因此让两车具备了不错的性价比。
价格
两款车型分别是马自达3昂克赛拉和现代伊兰特，卡着10万元的预算，我们选取到的是马自达3昂克赛拉 2.0L自动质雅版（以下简称马自达3昂克赛拉）以及现代伊兰特 1.5L CVT TOP旗舰版，两台车的官方指导价格分别是11.59万元和13.38万元，目前在终端市场售价均已经来到了10万元以下，接下来我们就从多方面来对比下，家用怎么选更合适？
空间
对于家庭用户来讲，宽敞的乘坐空间是加分项，马自达3昂克赛拉的长宽高分别是4662*1797*1445mm，对比现代伊兰特4720*1810*1415mm的车身尺寸，马自达3昂克赛拉只是在车身高度上略占优势，尤其是车身宽度还不足1.8米，在一众紧凑型家用轿车阵营中并不突出。
不过，它的轴距达到了2726mm，比现代伊兰特还多出6mm，但反映到车内乘坐空间上，情况又出现了反转。
小编的身高是1米78，坐进马自达3昂克赛拉，后排腿部空间只有1拳2指，而现代伊兰特的腿部空间则是1拳4指，而且，相比较而言马自达3昂克赛拉的后排中央地板的凸起也要来的更高，整体乘坐体验打了折扣。此外，马自达3昂克赛拉的后备厢容积也只有419L，这边现代伊兰特的后备厢容积是474L。
动力
马自达3昂克赛拉搭载了一台2.0L自吸发动机，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，传动部分与之匹配的是6AT变速箱。
这边现代伊兰特采用的是1.5L自吸动力，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
单从动力来看，马自达3昂克赛拉因为排量的优势，无论是在起步阶段还是中后段的加速都来的比较顺畅，所搭载的6AT变速箱升降档也是十分积极，几乎感受不到传统AT变速箱的顿挫，现代伊兰特的动力输出同样丝滑，但参数在那放着，比之马自达3昂克赛拉，开起来多少有些“肉”。
当然，澎湃的动力也是要付出代价的，从车主的实际反馈来看，马自达3昂克赛拉的综合油耗值在7.5L/100km上下，而现代伊兰特的综合油耗只有6.9L/100km。
配置
两台车均搭载了LED大灯、天窗、外后视镜锁车自动折叠、后座出风口以及自动空调等配置。
马自达3昂克赛拉多出了主驾膝部气囊、发动机启停、18寸轮毂、雨量感应式雨刮器、真皮方向盘、方向盘换挡拨片、真皮座椅和温度分区控制。
这边现代伊兰特则是配有225mm宽胎、L2级辅助驾驶、感应后备厢、远程启动、LED日间行车灯、方向盘加热、前排手机无线充电、前/后排座椅加热、64色氛围灯等功能。
对比来看，两车的配置都能称得上丰富，马自达3昂克赛拉的配置大都集中在看不到的地方，对于驾驶体验和实际的使用感受有帮助，而现代伊兰特在科技感以及舒适性配置方面下了更多的功夫，配置来的更为“讨喜”。
此外，现代伊兰特采用了10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，支持语音识别控制、车联网以及OTA升级等功能，虽说智能化水平不及当下的新能源汽车，但比之马自达3昂克赛拉，可玩性还是胜出的。
总的来看，两台车虽然售价相仿，但“性格”截然不同，马自达3昂克赛拉延续了马自达的那股子轴劲儿，空间、配置、智能化都非它所擅长，它的优势在操控和动力方面，对于年轻人或是家里人口不多的消费者有吸引力。现代伊兰特虽然动力表现一般，却胜在综合性表现更完善，它更像是一台纯家用的代步车。所以，对于这两台车，你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论！