原创油车逆袭！天籁·鸿蒙座舱首月破万，华为东风日产冬至包饺子_科技资讯_新闻资讯

原创油车逆袭！天籁·鸿蒙座舱首月破万，华为东风日产冬至包饺子

创始人

2025-12-22 03:35:03

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冬至这天，华为终端BG高管李东宁与东风日产高管王骞没开发布会，也没搞剪彩，而是挽起袖子，在门店厨房里 一起包起了饺子——只为庆祝全球首款搭载鸿蒙座舱5的燃油车“天籁·鸿蒙座舱”上市30天订单突破 10,000台。这场充满烟火气的“庆功宴”，意外引爆全网热议： 油车，真的靠智能化杀回来了？

数据显示，这款B级燃油轿车日均订单超300单，销量较改款前翻两番，一举冲进细分市场第一梯队。更惊人的是， 70%用户直奔高配车型，冲着15.6英寸2K中控屏、毫秒级语音响应、手机-车机无缝流转等华为智能体验而来。一位转投天籁的特斯拉车主坦言：“我不在乎是油是电，我在乎车能不能听懂人话。”

这正是“天籁·鸿蒙座舱”的破局逻辑： 以新势力级别的智能座舱，嫁接燃油车无续航焦虑、低成本补能的优势。HUAWEI SOUND 17扬声器、主动降噪、双层隔音玻璃，打造出“移动剧院”；鸿蒙生态则让导航、音乐、通话在手机与车机间自由流转——油车从此不再等于“落后”。

用户画像更颠覆传统认知： 90后占比46%，一二线城市中产及企业管理者超80%，甚至有41%来自比亚迪、特斯拉、问界等新能源阵营。“他们不是回归油车，而是选择更聪明的出行工具。”行业分析师指出。

当李东宁和王骞把热腾腾的饺子端上桌，他们端起的不只是庆功宴，更是一个信号—— 燃油车的智能化时代，正式开席。在这场“油电同智”的新竞赛中，谁还敢说油车已死？

（本文基于公开报道及品牌方披露数据整理，所涉销量及用户结构信息源自企业官方渠道，不构成购车建议。）

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