2025中国中型卡车1-11月销量：一汽解放占1/3，江淮第2，东风第4
中卡市场格局
所谓“中型卡车”，是指汽车总质量在6-14吨的载货汽车，最常见的就是9.6米的车型。中卡在中、短途运输方面，特别是省内物流领域，发挥着中流砥柱的作用。
我国拥有全球最大的商用车市场，数据显示：2025年全国1-11月中卡的累计批发销量为11.03万辆，同比下滑了4.87%，整体表现不佳。
其中，中型货车的整车销量为6万辆，下滑了24.75%。而非完整中卡车辆（底盘）销量为5.03万辆，同比大增了38.93%。
可见，中卡市场整车和底盘的销量，基本上已是平分秋色。虽然整车方面销量下滑很多，但房车、客车、专用车等中卡底盘改装需求活跃，撑起了整个市场。
中卡整车TOP 5
相比于轻卡和重卡来说，中卡市场的体量较小，行业TOP 5的厂商销量足以占据超过80%的市场份额。
在2025年1-11月的中卡整车市场，行业TOP 5的厂商累计销量为4.9万辆的，拿下了82.27%的市场销量。
行业排名前5的车企依次为：江淮汽车、中国重汽、福田汽车、比亚迪和一汽解放。
非完整车TOP 5
非完整中卡车辆，也就是我们常说底盘车。它是包括了车架、动力装置、转向装置、悬架系统和制动系统等总成车型，可以作为一平台改装为房车、客车、消防车、工程车等特种专用车辆。
2025年1-11月销量前5名的中卡车企，完成了4.96万辆的底盘车销量，占到了全行业98.58%的市场份额。
其中，销量前5位的厂商为：一汽解放、东风集团、庆铃汽车、陕西汽车和福田汽车。
中卡整体销量TOP 5
由上可知，中卡的整车和非完整车市场，领跑行业的厂商重合度并不高。只有一汽解放和福田汽车，在这两市场都榜上有名。
其中，整车界的头两名车企江淮汽车、中国重汽，都未进入底盘界的前5位；而底盘界入围前3甲的东风集团和庆铃汽车，也未能进入整车TOP 5。
那么在2025年1-11月的中卡整体市场，批发销量前5位的厂商都是谁呢？我们来具体看一下！
一汽解放
中国一汽集团所属的一汽解放，是我国中卡市场的总销量冠军，1-11月的累计销量为3.69万辆，同比增长了22.72%。一汽解放在中卡市场份额占比为33.42%，国内每卖3辆中型卡车就有1辆是解放。
江淮汽车
江淮汽车就是做中轻卡起家的，1-11月完成了1.57万辆的中卡销量，同比下滑了21.69%，居行业第2位，市场占有率为14.22%。
中国重汽
中国重汽集团是我国重卡的销量一哥，中卡方面也后来居上。2025年中国重汽前11个月完成了1.43万辆的中卡销量，同比大增了54.61%，居行业前三甲。
东风集团
中卡市场的央企造车力量东风汽车，在2025年1-11月的累计销量为1.22万辆，同比增长了48.8%，拿下来11.08%的市场份额。
福田汽车
我国中卡市场第5大的厂商是北汽集团，旗下的的福田汽车。其1-11月的中卡销量为0.83万辆，同比下滑了66.54%，市场份额为7.56%。
最后
总的来看，我国中卡的累计批发销量TOP 5的厂商，占据了行业79.24%的市场份额，市场的集中度还是很高的，也都是老牌的商用车企业。
值得一提的是，在2025年11月份的中卡市场，新能源汽车的造车新势力比亚迪，当月的批发销量为0.1万辆，同比增长了584.87%，销量进入了行业第5位。
可见，中卡市场的新能源化也在加速。这对于一汽解放、江淮汽车、东风集团等老牌的中卡巨头来说，也将带来新的竞争压力。
另附：2025年1-11月中国中卡1-11月批发销量5强，数据源于：中汽协商用车专业委员会。