8项智能底盘系列团体标准发布
近日，中国消费品质量安全促进会正式发布T/CPQS A0046—2025至T/CPQS A0053—2025共8项智能底盘系列团体标准。这些标准不仅将有效规范智能底盘测试评价，而且将为智能底盘技术的高质量发展和产业化应用提供关键支撑。智能底盘作为自动驾驶技术的基础，其技术进步和产业化应用对于中国汽车产业的全球竞争力至关重要。
为契合用户关注的用车场景并引导智能底盘技术发展，由中国消费品质量安全促进会与中国汽车工程研究院股份有限公司牵头，联合国内主机厂、零部件供应商、高校等行业专家，经过多轮技术研讨与实车验证后推出8项智能底盘系列团体标准。标准涵盖18项具体测试工况，聚焦智能安全、智能舒适、智能操控、智能融合4大维度，形成了从单项验证到系统化交叉评价的完整测试评价体系。标准首次提出高风险工况测评、智智融合测评场景、扰动模拟标准化、评价指标标准化、评价体系化五大创新点，填补了智能底盘在用户场景化测试领域的空白。
首创高风险工况测评，筑牢用户安全基石：聚焦爆胎、十字路口过弯等高危、高关注度的驾驶场景，首次将用户实际驾乘高危风险转化为标准化测试工况，为主动安全性能评价提供科学依据。
定义智智融合泊车新范式，拓展人车共驾新体验：突破传统泊车标准的局限，针对智能底盘车辆特有的原地掉头、圆规掉头等增强机动模式，创新性地提出低速场景下智能驾驶与智能底盘融合的测试方案，引领行业解决大车停极限车位的现实难题。
统一扰动模拟装置标准，奠定稳定测试基准：在《乘用车抗扰稳定性能测试方法》中创新性地对横摆扰动模拟装置提出明确技术要求，首次实现测试条件的科学统一，为行业研发对标与性能验证构建了公正、严谨的技术基石。
引入关键量化评价指标，实现性能精准度量：在《乘用车抗扰稳定性能测试方法》中，不仅关注车辆是否偏出等宏观通过性，更率先提出“横摆角速度峰值”“方向盘最大修正角度”等核心量化阈值，推动测试评价从定性判断迈向精准度量。
构建体系化交叉评价体系，引领底盘综合性能协同发展：聚焦智能底盘多系统自适应协同的核心特性，本套标准突破单一性能的独立测试局限，首创多项性能交叉评价能力，旨在引导行业达成安全、舒适、操控等综合属性的最优协同，而非简单取舍。
中国消费品质量安全促进会相关负责人称，该系列标准具有极强的应用价值，可为汽车智能底盘产品的质量安全校验与创新技术功能的确认提供标准支撑。
目前，中国新能源汽车出口持续增长，2025年1~10月出口总量达201万辆，同比增长90.4%，展现出强劲的国际竞争力。随着日后针对该套系列标准的应用与迭代，有望达到国际领先水平，为后续参与国际标准制定、推动中国标准与海外互认对接奠定基础。中国消费品质量安全促进会与中国汽车工程研究院也将继续携手，积极推动中国标准出海，为全球汽车产业的技术进步和高质量发展贡献中国智慧和中国方案。