近日,国内进口超豪华车市场遭遇销量寒冬,导致多家品牌豪华车型价格集体跳水。上海一家阿斯顿·马丁门店销售人员透露,指导价244.8万元的2024款DBX 4.0T V8车型裸车在160-170万元之间,算上选配、豪车税、车辆购置税等,落地价在200万元左右。保时捷也不得不开启以价换量的策略,上海一家保时捷中心销售人员表示,718现车已经快卖没了,全款7.9折,贷款可以做到7.6折甚至更低。
与此同时,中国进口豪华车市场连年萎缩。数据显示,进口车市场自2014年达到143万辆峰值后持续下行,2024年进口量已降至70万辆,同比下降12%。今年1-10月,我国进口汽车40万辆,同比下降30%,创近年同期最大跌幅。与之形成鲜明对比的是,国产高端品牌近年来持续增长。今年上半年,中国品牌乘用车销量占比达到68.5%,同比提升6.6个百分点;在30万元以上新能源乘用车市场,中国品牌占比已超过八成。