尹同跃：星途要成为“全球新能源智能豪华品牌的定义者”
星途直指全球豪华市场。
12月22日，星途品牌之夜在北京举行，通过新技术、新设计、新产品、新征程四大维度的全面进阶，正式开启星途3.0时代。
同时，星途口气亮相了四款新车——定位“性能GT”的ES7 GT、造型独特空间大的猎装车ES8、注重乘坐质感的豪华SUV ET8，集合了各种顶尖技术的旗舰大六座SUV ET9。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃说，星途要成为“全球新能源智能豪华品牌的定义者”，不模仿别人，而是创造自己的灵魂。
树全球高端
这是星途的反思，更是星途的重新定位。
星途不再满足于在20万元区间做“高配平替”，而是要在全球市场树立起高端品牌。
谈及如何树高端时，尹同跃表示：第一，以产品为根基打造极致产品力，不追求配置的简单堆砌，而是专注于最核心的差异化体验；第二，以文化为灵魂打造高端品牌的核心驱动力；第三，以沟通为纽带建立共生共荣的用户关系。
科技是星途 3.0 时代的核心驱动力，星途品牌将以 “超越参数堆砌” 为理念，在安全、智能、动力、操控四大领域实现全域突破，构筑起性能豪华的技术护城河。现场星途狠狠秀了下核心参数。
与轴向磁通双电机，辅以犀牛全固态电池（将于2026 年首搭装车验证）和迅龙秒充技术，实现性能与续航的双重飞跃；在安全层面，采用行业第一的 2400MPa 热成形钢打造磐石车身 3.0 结构，搭配行业首发的零重力座椅襁褓气囊，结合四零健康座舱与全维度安全防护体系，构建超越全球标准的 “星际堡垒”......
在智能领域，“猎鹰辅助驾驶” 将实现 L2 至 L4 级全场景覆盖，配合 “灵犀座舱” 打造 “从类人驾驶到悦人驾享的星海智能” 体验。
在动力领域，导搭载热效率达 48% 的鲲鹏天擎混动发动机，匹配第七代混动变速箱与轴向磁通双电机，辅以犀牛全固态电池（将于2026 年首搭装车验证）和迅龙秒充技术，实现性能与续航的双重飞跃；
操控组合很硬核，简单来说就是“火星架构打底，雪豹四驱发力，飞鱼底盘调校，再配上EMB线控制动”，整体驾驶质感直接向豪华跑车看齐。其中，飞鱼 E 4 轮 EMB 线控制动技术将于2026 年一季度全球首发。
从“科技新豪华”转向“性能豪华”
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用明确指出，星途3.0时代的核心定位是“智能出行时代，全球性能豪华品牌创新者”。
从新产品布局上，可以看到星途正试图让豪华突破“场景边界”的限制。星途明确了ES与ET两大产品系列：ES系列主打性能，比如ES7 GTES7 GT零百加速3秒级；ET系列主打豪华为，比如ET9的对开门、天地尾门、超大空间设计，抬高了旗舰SUV的标准。
李学用指出，未来10-20个月内，3款以上星途新车将陆续上市。
最亮眼的是“EXEED勒芒计划”，星途要以厂队身份参加勒芒24小时耐力赛，把极限赛道验证的技术反哺量产车，让“性能豪华”不只是口号。这将是首个以厂家车队身份参加世界三大顶级汽车赛事体系的中国品牌。众所周知，勒芒24小时耐力赛，是对车辆性能、可靠性与效率的终极考验。
海外表现成为星途全球野心的重要支撑。目前，星途已经进入了全球30多个国家/地区，海外平均售价超40万，在欧洲一些细分市场甚至做到了第一。