汽车行业数字化转型服务商发展报告（2025）
”汽车行业数字化转型服务商发展报告（2025）”由国家工业信息安全发展研究中心发布。报告将聚焦汽车行业“研、产、供、销、服”五大核心领域，深入分析当前汽车 行业数字化转型的现状及需求，系统梳理各领域服务商和服务产品发展现状，结合服务商能力评价框架和转型服务典型实践案例，勾勒服务商能力发展图谱，为车企高效推进数字化转型实践、科学评价服务商能力、快速选择合适的服务商提供参考。
“幻影视界”整理分享报告摘要如下
一、汽车行业数字化转型现状
•转型背景：汽车行业面临技术迭代快、个性化需求增多、市场转向存量竞争等压力，数字化转型成为突破瓶颈的关键路径。
•政策支持：工信部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，强调培育专业化服务商。
•数字化水平：截至2025年9月，汽车行业两化融合达成度为67.9%，高于全国平均水平（64.4%），在重点行业中位居第二。数字化研发工具普及率达94.7%。
•企业差异：大型整车制造企业数字化转型水平高于零部件企业，19.3%的整车企业达到创新突破阶段。
二、数字化转型服务商发展现状
•市场规模：2024年汽车制造业数字化转型市场规模突破1300亿元，预计2030年超3000亿元，年均增速12.8%。
•服务商分类：分为研发、生产、供应链、销售、服务数字化服务商五大类。
•服务产品：覆盖研发（如PLM、CAD）、生产（如MES、APS）、供应链（如SCM、WMS）、销售（如CRM、DMP）、服务（如智能诊断系统）等环节的工具和系统。
•存在问题：
•专业服务商缺乏，方案同质化严重。
•复合型人才短缺（IT与OT结合）。
•服务商能力缺乏权威评价，供需对接不畅。
三、服务商能力评价框架
•评价重点：从“基础能力、服务团队、实施能力、市场情况”四个维度评估，确保服务商具备资源、专业团队、实施经验和客户认可。
•能力要素：实施能力包括方案规划、智能硬件服务、应用软件服务、数据赋能、数字化手段应用五大要素。
•评价方法：采用加权评分模型（基础能力17%、服务团队18%、实施能力40%、市场情况25%），结合定量与定性指标。
四、服务商发展情况分析（基于93份问卷）
•样本分布：服务商覆盖研、产、供、销、服五大领域，主要聚集在北京、广东、上海。生产领域服务商体量较大。
•等级分布：研发与供应链领域三级服务商较多，生产、销售等领域高等级服务商稀缺。
•关键发现：
•基础能力：88%服务商营收超5000万元，研发投入占比平均19%。
•服务团队：复合型人才占比超10%的服务商不足20%，运维团队建设成重点。
•实施能力：仅17%服务商具备跨领域方案规划能力；20%能运用AI优化硬件；25%软件服务达三级水平。
五、重点领域服务能力及典型案例
1. 研发数字化
•现状：72.2%服务商处于一级水平，弱弱两极分化；国内服务商在云平台、数据管理方面追赶国际巨头。
•能力：44.4%服务商具备三级规划能力，侧重协同设计与虚拟验证。
2. 生产数字化
•壁垒高：70%服务商连续服务同一客户超10年，客户粘性强。
•趋势：聚焦柔性生产，仅8%服务商达三级水平，软硬件集成能力待提升。
3. 供应链与销售数字化
•供应链：66%服务商拓展全球化服务，中小服务商凭专业化崛起。
•销售：55%服务商实现“公域+私域”数据整合，但仅22%应用AI技术。
4. 典型案例
•中汽工程：通过群控调度系统实现总装车间多设备协同，资源利用率提升20%。
•广域铭岛：基于工业AI平台优化排产与设备管理，异常停线时间减少30%。
•高科数聚：智听数智语音系统驱动销售流程数字化，客户转化率提升7.8%。
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