原创 特斯拉车主被新规 “背刺”？屏幕换挡遭禁用，买车遇政策红线
车主慌了，政策突变，信任碎了一地
2025年12月，国家突然更新了机动车标准，规定不能再使用纯屏幕换挡的方式，特斯拉Model 3和Y从2019年进入中国市场就一直采用这种设计，现在直接被列为不符合新规，虽然还没有明确通知什么时候正式执行，但已经购买这些车辆的车主开始感到不安，有人刚提车半年就被告知车辆已经过时，相关话题在小红书和微博上的阅读量一天内超过两亿。
这事儿不只是审美的事，特斯拉用屏幕换挡要碰屏幕还要按方向盘上的拨片，看着高级，省地方，可新国标考虑的是安全问题，下雨时候屏幕反光、系统卡了、急刹车时不小心碰到，都会让换挡慢一步，传统的机械挡把有手感，还能当备用办法，屏幕没这些保护，科技再酷，还是命要紧，这个道理其实很实在。
更让人心里没底的是时间问题，2025年1月卖的新款Model Y，当时说是符合国家标准，到年底就变了说法，买车的时候销售保证没问题，现在什么解释都没有，直接变卦，用户被当成技术试验的牺牲品，大家当然觉得不舒服。
买过车的人担心车辆贬值，2024到2025年购买的车，在二手车市场估计会被砍价，想买车的人也犹豫起来，本来计划一月提车的现在全都在观望，有人干脆退订，老车主暂时没受影响，也开始担心政策哪天回头找上自己，大家都不说话，都在等待，可是越等心里越没底。
特斯拉到现在还没有公开回应这件事，不过有内部消息说他们已经在测试2026款的方案，这个方案用的是物理拨块加上屏幕联动的设计，改装市场那边倒是挺热闹的，有人去问官方加装的事情，报价从三千到六千不等，但可能会影响车辆的质保，第三方改装更便宜一些，但年检能不能通过大家都不清楚，有改装厂提到咨询的人不少，但他们不敢接这种单子，主要是怕惹上麻烦。
有人觉得新规挺好，数据摆在那里，屏幕换挡确实容易出错，也有人认为买车时候承诺符合规定，现在突然改变，法律上不太说得通，还有人提到欧洲那边允许用虚拟换挡加上触觉反馈，为什么我们这里就直接一刀切呢，反正官方还没动静，车主只能自己想办法，一边等着一边抱怨，一边琢磨怎么让车子保值。