2026款丰田凯美瑞亮相，THS混动230马力+4.5L油耗+8AT，一箱油跑千公里无压力
混动家轿的“卷王”之争又升级了？2026款丰田凯美瑞带着硬核参数来袭：THS混动系统加持下230马力迸发，4.5L超低油耗搭配8AT变速箱，宣称一箱油能轻松跑千公里。
这组数据让不少观望者犯了难：是真·实力升级，还是营销噱头？毕竟作为中型家轿市场的常青树，它的每一次改款都牵动着家庭用户和通勤族的神经。
对比2024款车型，2026款凯美瑞混动版指导价预计小幅上调5000-8000元，终端目前暂未放出优惠，这种定价策略大概率是为了维持利润同时凸显混动系统的升级价值。
同价位来看，它直面本田雅阁混动和日产天籁锐领版，动力上比雅阁混动的215马力多出15匹，油耗却低了0.3L/100km，但尺寸上轴距比雅阁短22mm。
独特的THS混动架构带来的平顺性优势，算是差异化亮点，但低配车型缺失倒车影像和定速巡航，对于家用场景来说略显吝啬，会让预算有限的用户觉得性价比不足。
设计上延续了家族式年轻化风格，内饰质感比老款提升明显，软质材料覆盖了中控台大部分区域。家庭场景实测中，后排腿部空间能轻松容纳两个成年人加一个儿童安全座椅，后备箱纵深足够放下婴儿车和露营装备。动力响应在市区通勤场景下十分跟脚，轻踩油门就能获得顺畅加速，高速超车时深踩油门，动力输出线性不突兀，翻译过来就是“日常开不费力，高速超个车也有底气”。
底盘滤震能较好过滤路面小颠簸，过减速带时没有多余弹跳，但NVH表现一般，高速行驶时风噪和胎噪比较明显，会影响车内交谈的舒适度。车机系统流畅度不错，语音识别成功率在安静环境下能达到90%以上，但在嘈杂路段容易误判指令，智能驾驶辅助的ACC自适应巡航在高速上好用，低速跟车时偶尔会出现跟车过近的情况。
对于家庭用户和都市通勤者这两大核心群体来说，它的核心优势刚好踩中需求点。4.5L的百公里油耗，按92号汽油8元/L计算，每公里成本仅0.36元，市区通勤每月油费不足200元；千公里续航也能减少跑加油站的频率，长途自驾更省心。
保养方面，混动系统的保养成本和燃油版相差不大，小保养约600元，一年两次保养支出可控。保值率方面，丰田品牌的口碑加持下，预计3年保值率仍能维持在65%以上，但需注意，混动电池的后期更换成本较高，大概在2-3万元，这会让部分注重长期使用成本的用户有所顾虑。
和同品牌亚洲龙相比，它定位更亲民，价格低3-5万元，适合预算有限的家庭；和直接竞品雅阁混动相比，油耗更低、动力更强，但空间略逊一筹，且车机系统的生态丰富度不如雅阁。同预算下，其实也可以关注比亚迪汉DM-i等插混车型，它们的纯电续航更长，能满足日常纯电通勤，但长途行驶的稳定性和品牌口碑仍和凯美瑞有差距。
说到底，2026款凯美瑞混动的核心价值，是把“省油、省心、稳定”这三个家用车核心需求做到了均衡升级。它不是完美的，但对于追求低使用成本、看重长期可靠性的家庭用户和都市通勤者来说，是值得重点考虑的选项。
建议你去4S店实际试驾，重点感受高速行驶的NVH表现和车机在嘈杂环境下的识别能力，再结合自身预算和用车场景做决定——适合自己的，才是最好的。