金翰煜：以全球标准锻造产品力，推进奇瑞商用车品牌全球化!
在全球市场竞争日益激烈的今天，中国商用车企业正以前所未有的深度和广度参与其中。那么，奇瑞商用车如何凭借奇瑞集团积累的深厚经验，在差异显著的全球市场中开疆拓土？其产品、技术与战略又有哪些独特部署？值此奇瑞商用车2026合作伙伴大会召开之际，商用车界专访了奇瑞商用车副总经理金翰煜，他深度解读奇瑞商用车的全球化逻辑与实践。
【直面差异：“三开发三准备”是全球化落地基石】
谈及全球化市场的运输环境、用户习惯、迭代需求、服务保障、金融保险等与中国本土市场的差异。金翰煜坦言，即便是在法规统一的中国市场，不同区域的自然环境、地理条件乃至法规的具体执行都存在客观差异，这要求产品开发必须深入具体场景。而当视角转向海外，挑战则更为多元和复杂。
“海外市场的开拓，本质上是一国一策的系统工程。”金翰煜强调。他介绍，奇瑞集团董事长尹同跃曾对此有过精辟总结，即“三开发、三准备”。这一理念已成为奇瑞商用车出海业务的行动指南。
“三开发”过程中的首要是法规开发。每个目标市场都有其独特的认证标准与准入要求，这是产品进入的“敲门砖”。二是工况开发，即针对当地独特的地理气候、道路条件、运输习惯等进行深入的适应性开发，确保产品的可靠性与耐久性。三是差异化开发。全球汽车市场格局早已形成，欧美日韩品牌先行者众。作为后来者，中国品牌必须精准定位，提供相比现有竞争对手更具价值、更贴合当地用户特殊需求的产品解决方案。
“三准备”是指配件准备、培训准备、服务渠道准备，则是产品落地后能否赢得客户长期信任的关键。“无论市场多么复杂，只要扎实做好这‘三开发三准备’，就能站稳脚跟。”金翰煜强调，这正是奇瑞乘用车业务在海外成功的底层逻辑之一，如今正被系统性地复用于商用车板块。
【全球研发：五大中心协同与“3A原则”深度应用】
为支撑“三开发”的精准实施，奇瑞商用车已构建起覆盖全球的研发网络。金翰煜介绍，奇瑞商用车在全球布局了五大研发与技术中心，各具侧重，形成合力：中国中心作为全能力核心；日本中心聚焦工艺精细化；欧洲中心主导造型设计与传动系统技术开发；美国中心专攻底盘调校；东南亚中心则负责属地化的适应性改进。这一布局确保了研发前端即能与全球前沿趋势及当地实际需求紧密对接。在此架构下，奇瑞商用车研发体系遵循独特的“3A原则”：In Application（深入场景）、For Application（定制设计）、Be Application（成为优秀应用）。
【本土化与网络：务实策略与因地制宜】
在海外生产基地（KD工厂）建设方面，金翰煜展现了务实的态度。“中国拥有全球最具竞争力的汽车产业链，如果可以直接出口（CKD/SKD），不能为本土化而本土化，徒增成本。”但他同时指出，奇瑞出海的根本目的是服务当地市场与社会。如果当地有明确的产业政策支持，或本土产业链具备合作条件，奇瑞商用车乐于进行技术输出与合作，推动当地产业发展。
销售与服务网络的建设同样强调“因地制宜”。“网络规划必须遵循当地用户的购买与服务习惯，很难强行改变。”金翰煜举例，在沙特，重点可能只需覆盖少数几个核心城市；在埃及，则需沿尼罗河流域的主要城市布局。一切规划都基于对当地市场容量、人口分布和物流特征的深入研究。
【未来图景：产品平台换代与技术品牌赋能】
面向未来，奇瑞商用车制定了清晰的“1121”战略目标：到2030年，整个商用车板块力争实现年销量100万辆。
金翰煜透露，国内与海外市场的销量比例规划约为50:50，但不同产品线各有侧重。目前奇瑞商用车正在推进庞大的平台换代计划——“未来超级商用车计划”。现有二代产品平台将在“十五五”期间（2026年起）全面升级为三代平台。首款三代平台产品预计于2026年中下旬投放，随后至2029年，将密集推出五个全新的三代平台产品，实现产品线的全面焕新，最终形成覆盖全系列、全品类的全球竞争力。
具体到产品结构，金翰煜分析，皮卡产品在海外市场潜力巨大，将成为销量支柱之一。大VAN的3.0平台本身就是基于欧洲需求正向开发的新能源平台，其首发市场即定在欧洲。重卡业务则更侧重“质”的突破，聚焦高端化与技术引领，预计海外销量将超过国内。
技术是这一切的根基。奇瑞商用车聚焦五大核心技术领域：底盘架构、动力传动系统、智能驾驶、智能座舱和车联网。为此，奇瑞商用车打造了清晰的技术品牌矩阵：“磐石架构”整合底盘与电子架构等；“至尊动力”统领动力总成技术；“猎鹰智能驾驶”与“灵犀智能座舱”与集团一脉相承；“好用智联”则涵盖车联网技术。金翰煜特别强调，奇瑞集团在软件和智能技术上的投入是传统商用车企业难以比拟的，“超过2万名软件相关工程师、数千人的智能驾驶团队，这为奇瑞商用车提供了面向未来竞争的决定性技术底气。”到2030年，集团计划为商用车研发投入300亿元，全球研发团队将扩充至4000人，跻身全球研发第一梯队。
【品牌聚力：持续推进合力向上】
“商用车是生产资料，客户需要的是物流全环节的系统解决方案。全品类布局既是实现百万销量目标的战略必需，也是为客户创造更大价值的必然选择。”金翰煜介绍，当前奇瑞商用车的核心管理团队均是各自领域的专家，涵盖了重卡、皮卡、轻商、大VAN、海外业务、投资并购等关键职能，具备行业第一梯队的专业能力。
金翰煜表示，奇瑞商用车的全球化征程已全面提速。依托集团二十余年国际化积淀的深厚基础，凭借“理工男”精神对技术与产品的执着，以及更加清晰聚焦的战略与品牌路径，奇瑞商用车正致力于为全球用户提供更具价值的运输解决方案，在世界舞台上书写中国商用车的崭新篇章。