“双肾”格栅再进化！4.4T V8，727马力，1000牛·米，宝马粉有福了！_科技资讯_新闻资讯

“双肾”格栅再进化！4.4T V8，727马力，1000牛·米，宝马粉有福了！

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2025-12-25 13:56:07

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日前，我们获取到了一组新款宝马M5谍照。新车相较此前曝光的造型有所调整，在Neue Klasse设计语言的基础上进行微调，与此前曝光的新款宝马5系旅行版类似。预计新款宝马M5仍将采用插混动力系统，可能会配备更大容量的电池组以实现更好的纯电续航表现。新款宝马M5将于2027年春季发布，并于同年秋季正式上市。

外观方面，新款宝马M5前脸在Neue Klasse设计语言进行了调整，前大灯造型变得更纤细修长，内部配备两组光源造型。同时，车辆标志性的双肾格栅造型也更加扁平，并向两侧拉伸，不过封闭式的面板似乎还在。此外，在双肾格栅下方保留了一条细长开口，下方为侵略性十足的保险杠，同时延伸出前唇造型。

车身侧面来看，新车整体线条比例变化不大，虽然覆盖着伪装车衣，但前后饱满的宽体造型依旧清晰可见。同时，车辆将配备21英寸轮圈以及大尺寸的黄色制动卡钳，后轮胎宽达295毫米。车辆尾部造型相对来说更加接近量产，分体式尾灯位于两侧，下方为双边共四出的排气系统，同时配备扩散器设计。

动力方面，新款宝马M5仍将搭载插电混动系统，可能会采用更大容量的电池组，纯电续航有望超过100km。参考现款车型，其搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率727马力，最大扭矩1000牛·米，匹配8速M Steptronic自动变速箱，其0-96km/h的加速时间为3.4秒，如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。其中，4.4T发动机的最大功率为585马力，电机的功率为197马力，电池组大小为18.6kWh，纯电续航为67-69km（WLTP）。

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